665.动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测,动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪(车载、便携)和人工添乘。《高速铁路工务知识读本》第12.2.1条
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461.普速线路绕行停留车辆时其距离应不少于( )m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
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116.( )《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.1.1条规定:曲线超高应满足列车安全运行要求,按线路允许速度进行计算并设置。
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508.《高速铁路技术管理规程》第15条规定:允许速度200km/h<V≤250km/h双线区间,最小线间距为 ( )mm。
A. 4200
B. 4400
C. 4600
D. 4800
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63.使用小型机械作业时,其下道架应有专人负责,并随主机移动,距离不得大于( )。
A. 50m
B. 30m
C. 20m
D. 15m
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26.综合检测列车的综合检测内容,主要包括( )、接确网、通信、信号、线路环境等基础设施状态,以及轮轨接确状态,车辆加速度等高速列车的动态性能。《高速铁路工务知识读本》第12.2.1条
A. 轨道高低
B. 轨道几何尺寸
C. 轨道水平
D. 轨道轨向
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661.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条规定:钢轨折断紧急处理后,应在断缝两侧轨头非工作边做出标记( ),并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值,作好记录。
A. 标记间距一般为8 m
B. 标记间距一般为16 m
C. 标记间距一般为25 m
D. 标记间距一般为26 m
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858.《铁路技术管理规程》(高速)第350条规定:冰雪天气限速要求,当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时,无砟轨道区段限速( )及以下。
A. 120km/h
B. 160km/h
C. 200km/h
D. 250km/h
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790.( )是指钢轨顶面沿轨道延长方向上的垂向凹凸不平顺。《高速铁路工务知识读本》第12.2.3条
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40.( )高速道岔在进行几何尺寸的调整时要充分考虑各部件之间的关联关系,注重对道岔状态的综合分析、工电联调。《高速铁路工务知识读本》4.4.1
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