130.( )《铁路营业线施工安全管理办法》第52条规定:邻近营业线进行可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为B类施工。
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59.《铁路线路维修规则》第3.5.10条规定:接头夹板伤损达到( )标准,应及时更换。
A. 折断。
B. 中间两螺栓孔范围内裂纹:正线、到发线有裂纹;其他站线平直及异型夹板超过5mm,双头及鱼尾型夹板超过15mm
C. 其他部位裂纹发展到螺栓孔。
D. 以上都对。
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124.( )螺旋道钉套管改锚,各种材料不得混有杂物。《铁路线路维修规则》附录四
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154.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.4条规定:岔后到发线连接曲线,超高不应大于( )mm。
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125.( )《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.2条规定:高速道岔区轨距、支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。
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277.波形图识读图时必需注意检查记录图的比例尺,超高(直线为水平)一般情况下比例为( ),各检测项目按比例换算。
A. 1:3
B. 1:5
C. 1:6
D. 1:10
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126.( )《高速铁路技术管理规则》第34条规定:当动车组走行线的最大坡度大于30‰时,宜铺设有砟轨道。
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86.( )道岔精调支距调整:以直基本轨一侧为基准,按照先调整支距再调轨距的步骤进行。
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96.( )弹条V型扣件系统弹条安装标准:弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触,两者间隙不得大于0.5 mm,或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时,X3型弹条为130~170N·m。《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.6.2条
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65.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第7.2.3条规定:道岔保养质量评定,轨道几何尺寸,轨距、水平、轨向、高低、支距、扭曲、轨距化率超过临时补修容许偏差管理值,每处扣( )分。
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