526.按照ABP7-1330,对电缆涂覆底漆时,应确保底漆涂抹在所有边缘,并渗透到电缆束的中心。
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77.按AIPS02-04-001,防腐剂干燥后,临时保护膜的外观和颜色应均匀。因为在腐蚀关键部位有必要加厚膜层,但不能产生流淌、凹坑和滴点导致外观不十分美观的情况。
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379.按ABP4-3329涂覆气动密封剂时,不要求使用粘性促进剂。
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1406.飞机产品出现多余物,在公司内发现,每次扣除责任者500元,视情节按照《QP0404.11质量印章管理》吊销印章或降级,并通报批评,在此期间内不能享受公司的各种相应奖励;若该问题在产品交付用户后,导致飞机停飞、停用,造成严重后果的,须通报批评并扣除责任者2000元,同时必须吊销责任者印章或降级,在此期间内不能享受公司的各种相应奖励。
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433.按照ABP6-1167,所有力矩联管节应在检查后标记。接头应按ABP8-1294除油并用2-4mm红漆线沿着管/联管节中轴线做标记,在临近的固定面或管子至少5mm处停止。
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410.按ABP4-5144涂覆粘合剂前,应按照ABP8-1294对螺栓、销钉、实心铆钉进行除油。不要对空心铆钉和专用紧固件除油。
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958.失效模式和影响分析(FMEA)是一种风险分析工具,其主要功用是识别、分析和评价采购过程中的风险,找到能够避免或减少风险产生的措施并不断的完善。风险和/或失效模式是指会对公司科研生产产生不利影响的具体事件,如:单一货源、技术独特性或复杂程度、长周期、产品质量,供应商合作状态等。
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1271.对于工程更改造成的不合格品的处置,应在接到顾客处理意见后进行处置
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1357.质量记录包括从器材(例如, 漆胶料等)入厂验收至产品包装发送的整个过程记录。
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767.对于驻厂代表日常监督检查提出的质量问题应用纠正措施表跟踪,但如果客户有要求使用PPS进行跟踪,则必须满足客户要求。
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