307.按ABP4-2124,在零件上测量膜层厚度的频率应经空客质量批准。
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567.按照ABP7-5275,在连接器本体法兰沟槽处涂覆胶后应无延迟的在法兰沟槽中安装O形环, 在确认O形环均匀和正确的定位后,允许约5分钟时间让胶固化以便在操作中固定O形环。
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1373.重复质量问题(个人原因造成的丢失物品(零组件/标准件、工装工具、物品等)、多余物和外部审核不符合等质量问题为不能接受的质量问题,不以重复与否论)指的是以一年为限,某班组多次(两次及以上)发生的员工自身原因造成的某一类型的质量问题。
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215.按照ABP2-1072,在安装铝合金铆钉时,在密封胶处于湿状态时就应该安装铆钉。
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377.当图纸规定了预处理代号为“TQ”时,飞机零件和组件应按文件ABP4-2364涂敷外部面漆系统 (如:Aerodur HS2121 + Aviox Finish 77702)。
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759.如果发生公司责任的拒收,但是客户要求用纠正措施表,可不用再进行PPS的跟踪。
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1011.改进评估应从效果等方面进行数字化描述
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586.转储或盘绕电缆装配件时,应谨慎操作,确保弯曲半径不得小于10倍电缆直径。
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1190.批准类别由技能批准委员会确定,其组成成员见附录H。若有新的生产项目,批准委员会在项目开始试制前审核现有批准类别,将需要增加或删减的批准类别报送质量组。
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744.任何具体产品鉴定活动(例如:产品审核、首件鉴定和首件检验)都不要被此特殊过程注册所影响。
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