746.在空客机翼装配的生产过程中,必须要按照空客文件的要求进行工艺控制试验和监督检查,以确保工业化过程的有效性。
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805.对于称重架份,质量、物流、构型工艺交付文件(除称重信息涉及的FOLIO9、Cover Page、FOLIO0及发票&装箱单&运单-机翼发票交付文件外)均完成盖章确认或签署后,计划员与空客驻厂代表沟通获得许可后吊装称重。质量管理组、计划员称重后、最迟于第二天完成所有交付文件的确认或签署,并及时提交空客驻厂代表。
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527.按照ABP7-1330,,对电缆涂覆底漆时,用细刷子将已清洁区域(见零件的清洁)的电缆束成扇形散开,在电缆绝缘层上涂底漆(SS4004),小心处理因为所有电缆都涂有粉红色薄膜。晾干至少20分钟。
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166.按照ABP2-1067,孔的几何参数和公差应符合图纸要求或图纸上引用的适当标准。
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829.拥有二级CQ章的人员按照装配指令,需在封闭机翼的各个区域前对各部位进行检查,同时完成表格“机翼图”。
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820.机翼功能测试包括完成扰流板、副翼及其相关机械/电气组件安装正确性的检查和功能检查?
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985.综合管理部负责收集董事会在对质量体系与安全环境双体系改进的信息,并进行分析
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1231.如没有其它规定,标识采用字母和数字的字符高度为3-12.5mm。在空间受限制的情况下,可使用1.5mm高度和宽度的字符
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1034.质校验周期延长后,第一次复校出现超差,则退回原校验周期并不再延长;经调整缩短了校验周期的测量设备,校验周期可以再延长。
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23.按照ABP7-9289,当电线被特种液压工作油污染时,强制立即按推荐的空客工艺指令和当地健康和安全要求消洗去除污染物。
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