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（）t级车辆更换车钩缓冲器、冲击座级处理支撑座等故障后须对车钩支撑座与冲击座进行卡滞检查和故障处理

A、60

B、70

C、80

D、100

答案：B

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用13号钩锁导向面样板、塞尺测量锁铁导向面磨耗不大于3mm。

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13号、13A型、13B型车钩钩锁移动量: 上作用车钩（），下作用车钩3～22mm。下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。

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用16型钩舌锁面量规测量钩舌锁面磨耗不大于（）mm。

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上作用式钩提链环无裂纹,用车钩钩提杆链松余量检测尺测量钩提杆链松余量( )mm不超限。

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牵引杆弯曲、裂纹时更换。（）组装时应先组装转动端，并进行转动试验，作用良好。

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装用圆孔形钩提杆座车辆钩提杆左、右横动量超过20～40mm

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（）t级车辆更换车钩缓冲器、冲击座级处理支撑座等故障后须对车钩支撑座与冲击座进行卡滞检查和故障处理

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钩舌销下部装入新开口销，双向劈开的角度为不小于（）°，并使用样板检测。

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缓冲器、从板外观（）无破损、裂纹。

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钩尾框安全托板螺母无松动、丢失，（）无丢失。

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单选题

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（）t级车辆更换车钩缓冲器、冲击座级处理支撑座等故障后须对车钩支撑座与冲击座进行卡滞检查和故障处理

A、60

B、70

C、80

D、100

答案：B

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用13号钩锁导向面样板、塞尺测量锁铁导向面磨耗不大于3mm。

解析：2mm

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13号、13A型、13B型车钩钩锁移动量: 上作用车钩（），下作用车钩3～22mm。下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。

A. 1～3mm

B. 5～9mm

C. 3～11mm

D. 4～8mm

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用16型钩舌锁面量规测量钩舌锁面磨耗不大于（）mm。

A. 3

B. 2

C. 1

D. 4

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上作用式钩提链环无裂纹,用车钩钩提杆链松余量检测尺测量钩提杆链松余量( )mm不超限。

A. 15～35

B. 30～55

C. 45～55

D. 20～40

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牵引杆弯曲、裂纹时更换。（）组装时应先组装转动端，并进行转动试验，作用良好。

A. 牵引套

B. 牵引杆

C. 转轴

D. 锁销组成

点击查看答案

装用圆孔形钩提杆座车辆钩提杆左、右横动量超过20～40mm

解析：30～50mm

点击查看答案

（）t级车辆更换车钩缓冲器、冲击座级处理支撑座等故障后须对车钩支撑座与冲击座进行卡滞检查和故障处理

A. 60

B. 70

C. 80

D. 100

点击查看答案

钩舌销下部装入新开口销，双向劈开的角度为不小于（）°，并使用样板检测。

A. 70

B. 45

C. 60

D. 55

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缓冲器、从板外观（）无破损、裂纹。

A. 状态

B. 检查

C. 可视部分

D. 状态

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钩尾框安全托板螺母无松动、丢失，（）无丢失。

A. 螺母

B. 开口销

C. 螺帽

D. 垫圈

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