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转K6、转K2型交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行（）检测

A、角度尺寸

B、安装位置

C、尺寸力矩

D、正位状态

答案：D

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插入下心盘螺栓，安装螺母后，使用扳手对角紧固螺栓。螺栓紧固后，使用扭力扳手校核紧固力矩，须符合：M24螺栓为（）N•m。

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转K6、转K2型交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行（）检测

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架车前，指挥员需发出架车前警告并做好防护监控，车顶、车内、车下有人时不得进行架车作业

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两人同时使用交叉杆智能扳机，分别对角紧固端头螺栓。转K1型为150～170N•m、其他型为（）N•m

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更换交叉支撑装置须使用专用定位（）和自动定位检测组装装置进行组装和正位检测

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装用BY型防松螺母时均须安装标准的加重型弹簧垫圈，装用FS型防松螺母时，须取消弹簧垫圈并安装性能等级为04级的薄螺母。

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转向架外观检查顺序。从车辆1位端2位角柱外侧向1位端1位角柱侧检查，然后从车辆1位端2位角柱外侧向2位端方向检查。使用手电筒、检点锤由外向内，从左向右检查。

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上下扣板原为铆接结构者重新组装时仍须使用铆接结构

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当上心盘离开（）时，指挥员说 “停”，两侧架车人员复述“停”，指挥员确认架车状态，检查无异常后，口述“试架车合格”并说“起”，两侧架车人员复述“起”，按动架车机上升按钮继续架车。

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车轮踏面上粘有熔化金属无法清除时，须进行换轮处理。

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转K6、转K2型交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行（）检测

A、角度尺寸

B、安装位置

C、尺寸力矩

D、正位状态

答案：D

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解析：内、外

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上下扣板原为铆接结构者重新组装时仍须使用铆接结构

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当上心盘离开（）时，指挥员说 “停”，两侧架车人员复述“停”，指挥员确认架车状态，检查无异常后，口述“试架车合格”并说“起”，两侧架车人员复述“起”，按动架车机上升按钮继续架车。

A. 下心盘

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