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2022年兵哥的铁路桥隧工应知必会

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2022年兵哥的铁路桥隧工应知必会

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钢筋位置和混凝土保护层厚度应符合设计要求，当设计中未注明保护层厚度时，受力钢筋的保护层厚度不应小于（）mm，亦不应大于（）mm。

A、30,40

B、30,50

C、40,50

D、30,60

答案：B

2022年兵哥的铁路桥隧工应知必会

横向锚固钢筋的搭接长度不得小于（）钢筋直径。

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固定支座应设在纵向水平作用力的前端，一般规定（）。

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作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于（），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车

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隧道内零星漏水整治作业必须经（）配合作业人员通知作业后方可登乘作业平台作业

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驻站联络员与现场防护员应至少每（）联系一次。

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在距离接触网带电部分2～4 m的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。

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单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，则隧道净空加宽就越（）。

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路基基床发生翻浆冒泥、下沉外挤等病害时，应首先采取引排地表水和地下水的工程措施，疏干基床土体。

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大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持（）以上距离时，接触网可不停电。不符合上述条件时，应按照规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方能作业。

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距钢轨头部外侧距离不小于（），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

题目内容

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单选题

)

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2022年兵哥的铁路桥隧工应知必会

钢筋位置和混凝土保护层厚度应符合设计要求，当设计中未注明保护层厚度时，受力钢筋的保护层厚度不应小于（）mm，亦不应大于（）mm。

A、30,40

B、30,50

C、40,50

D、30,60

答案：B

相关题目

横向锚固钢筋的搭接长度不得小于（）钢筋直径。

A. 5倍

B. 10倍

C. 15倍

D. 20倍

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固定支座应设在纵向水平作用力的前端，一般规定（）。

A. 除特殊设计外，不应将顺桥方向相邻两孔的固定支座安设在同一桥墩上

B. 在车站附近，设在靠车站一端

C. 在区间平道上，设在重车方向的前端

D. 在坡道上，设在较低一端

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作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于（），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车

A. 2 m

B. 2.5m

C. 3 m

D. 5 m

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隧道内零星漏水整治作业必须经（）配合作业人员通知作业后方可登乘作业平台作业

A. 线路

B. 电务

C. 供电

D. 通信

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驻站联络员与现场防护员应至少每（）联系一次。

A. 3～5min

B. 5～10min

C. 10～15min

D. 15～20min

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在距离接触网带电部分2～4 m的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。

A. 2～4 m

B. 3～4 m

C. 2～5m

D. 1～4 m

点击查看答案

单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，则隧道净空加宽就越（）。

A. 大

B. 小

C. 不变

D. 不一定

点击查看答案

路基基床发生翻浆冒泥、下沉外挤等病害时，应首先采取引排地表水和地下水的工程措施，疏干基床土体。

A. √

B. ×

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A. 5m

B. 4m

C. 3m

D. 2m

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距钢轨头部外侧距离不小于（），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

A. 1m

B. 1.5 m

C. 2 m

D. 2.5

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钢筋位置和混凝土保护层厚度应符合设计要求，当设计中未注明保护层厚度时，受力钢筋的保护层厚度不应小于（ ）mm，亦不应大于（ ）mm。

钢筋位置和混凝土保护层厚度应符合设计要求，当设计中未注明保护层厚度时，受力钢筋的保护层厚度不应小于（）mm，亦不应大于（）mm。