16. ( )即司机报单。
A. 机统-3
B. 机报-1
C. 机报-2
D. 机报-3
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584. 恒越线路或道口时,要“一站、二看、三通过”,可以抢车钻行。( )
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403. 列车运行中接近黄色信号时应鸣示警报信号一长三短声。( )
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203. 救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2 km时,要严格控制速度;最高不得超过20 km/h,在( )停车,联系确认,并按要求进行作业。
A. 防护人员处
B. 发现被救援列车后
C. 压上响墩后
D. 发现火炬后
E. 距被救援列车500 m时
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430. 列车拉铁鞋开车;错误操纵.使用行车设备耽误列车属于一般C类事故( )
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191. 发车信号辨认困难,应在便于司机瞭望的地点装设( )。
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
D. 接车进路表示器
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534. 在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min漏泄不得超过( )kP ,确认列尾装置良好。
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544. 机车交路的类型与乘务制度有密切的关系。 ( )
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59. DK-1型电空制动机使用的电空阀是( )电空阀。
A. 开式
B. 闭式
C. 开式和闭式
D. 三通
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755. 出勤接车后,要正确使用IC卡,按规定输入相关数据并对IC卡发送到运器的运行达示要进行逐一核对。确认如有漏打或错打等问题,要及时去值班室进行换卡或重新刷卡。如遇站换等情况,可与从2机车进行调换,但要在交接卡上注明,并通知所属指导司机。( )
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