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机车调度员考试秘籍

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机车调度员考试秘籍

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314. 列车发车前司机必须确认占用区间( )及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车。

A、　调度命令

B、　进行信号

C、　行车凭证

D、　引导信号

答案：C

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164. 电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有( )。

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534. 在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min漏泄不得超过( )kP ,确认列尾装置良好。

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561. 装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示进行的信号时,应按( )运行。

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567. 货物周转量等于货物发送吨数与运送时间的乘积。( )

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231. 通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。( )

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114. 在多机重联运行时,重联阀可使所有机车的制动和缓解作用协调一致。( )

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91. JZ-7型空气制动机自阀手柄( )时,总风遮断阀的遮断阀口关闭( )

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599. 工况转换必须保持10秒,使车钩压缩、伸张力自然释放后再改变工况操纵。( )

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407. 双线自动闭塞区间( )信号机前方应设置预告标。

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285. 救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( )时,要严格控制速度。

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单选题

)

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机车调度员考试秘籍

314. 列车发车前司机必须确认占用区间( )及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车。

A、　调度命令

B、　进行信号

C、　行车凭证

D、　引导信号

答案：C

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164. 电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有( )。

A. 　制动电空阀故障

B. 　压力开关208故障

C. 　缓解电空阀故障

D. 　缓解制动阀故障

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534. 在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min漏泄不得超过( )kP ,确认列尾装置良好。

A. 　20

B. 　30

C. 　50

D. 　90

点击查看答案

561. 装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示进行的信号时,应按( )运行。

A. 　地面信号的显示

B. 　车站通知

C. 　机车信号的显示

D. 　黄色灯光

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567. 货物周转量等于货物发送吨数与运送时间的乘积。( )

A. 正确

B. 错误

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231. 通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。( )

A. 正确

B. 错误

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114. 在多机重联运行时,重联阀可使所有机车的制动和缓解作用协调一致。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

91. JZ-7型空气制动机自阀手柄( )时,总风遮断阀的遮断阀口关闭( )

A. 　在制动区

B. 　在取出位

C. 　在运转位

D. 　从制动区到紧急位

点击查看答案

599. 工况转换必须保持10秒,使车钩压缩、伸张力自然释放后再改变工况操纵。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

407. 双线自动闭塞区间( )信号机前方应设置预告标。

A. 　反方向进站

B. 　正方向进站

C. 　反方向出站

D. 　线群发车

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285. 救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( )时,要严格控制速度。

A. 　1km

B. 　2km

C. 　5km

D. 　6km

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