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机车调度员考试秘籍

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机车调度员考试秘籍

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349. 列车运行中,装置距离显示区在机车越过信号机时的显示仍有余值,经过一段距离后才显示为零。这种零显示出现在信号机位置之后的误差称为( )。

A、　过机误差

B、　滞后误差

C、　超前误差

D、　操作误差

答案：B

机车调度员考试秘籍

270. 接触网额定电压值为( )kV。

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778. 超长列车不准编挂关门车。( )

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80. JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及管路内的压力空气漏入( )。

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658. 单机挂车的辆数,线路坡度不超过()的区段,以10辆为限。

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508. 挤道岔,为一般C类事故。( )

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729. 大闸手柄置“紧急”位:列车管压力在5s内下降至0,制动缸压力在5s内升至400kPa,最高压力为450kPa,并自动撒砂;小闸手柄移至“缓解”位:制动缸压力缓解到0;小闸手柄移至“运转”位:制动缸压力不回升。( )

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398. 列车在站内发生事故,如列车能在站内其他线通行,又回到原正线上进入区间的,按中断行车算。(

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361. 牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于1.5m。( )

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312. 调车作业时,在空线上牵引运行时不准超过()km/h,推进时不准超过()km/h,接近被连挂车辆时不准超过()km/h。

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580. 环火是指牵引电机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。( )

题目内容

(

单选题

)

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机车调度员考试秘籍

349. 列车运行中,装置距离显示区在机车越过信号机时的显示仍有余值,经过一段距离后才显示为零。这种零显示出现在信号机位置之后的误差称为( )。

A、　过机误差

B、　滞后误差

C、　超前误差

D、　操作误差

答案：B

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270. 接触网额定电压值为( )kV。

A. 　25

B. 　27.5

C. 　19

D. 　58

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778. 超长列车不准编挂关门车。( )

A. 正确

B. 错误

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80. JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及管路内的压力空气漏入( )。

A. 　制动管

B. 　大气

C. 　作用风缸

D. 　降压风缸

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658. 单机挂车的辆数,线路坡度不超过()的区段,以10辆为限。

A. 　6‰

B. 　12‰

C. 　20‰

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508. 挤道岔,为一般C类事故。( )

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

398. 列车在站内发生事故,如列车能在站内其他线通行,又回到原正线上进入区间的,按中断行车算。(

A. 正确

B. 错误

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361. 牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于1.5m。( )

A. 正确

B. 错误

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312. 调车作业时,在空线上牵引运行时不准超过()km/h,推进时不准超过()km/h,接近被连挂车辆时不准超过()km/h。

A. 　40

B. 　30

C. 　5

D. 　25

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580. 环火是指牵引电机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。( )

A. 正确

B. 错误

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