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534. 在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min漏泄不得超过( )kP ,确认列尾装置良好。

A、　20

B、　30

C、　50

D、　90

答案：A

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747. 触头是各类接触器和主电路中的关键零件。( )

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230. 同时按下“上移键”和“下移键”不可以进行火灾报警控制器的复位操作。( )

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126. 在车站的正线和到发线上,应装设发车进路信号机。( )

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176. 机车主电路由( )、保护电路共六部分组成。

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784. 测量油高后,立即测量油温,中间间隔不应大于15min。( )

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569. 自动闭塞区间,遇( )发生故障时,列车以不超过20km/h的速度运行至前方站。

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52. 在什么情况下应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?( )

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562. 自闭区段出站信号机故障时发出列车的行车凭证是( )。

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748. 初次减压量,不得少于()kPa。

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690. ()必须全程运转,严禁擅自关机。

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(

单选题

)

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机车调度员考试秘籍

534. 在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min漏泄不得超过( )kP ,确认列尾装置良好。

A、　20

B、　30

C、　50

D、　90

答案：A

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747. 触头是各类接触器和主电路中的关键零件。( )

A. 正确

B. 错误

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230. 同时按下“上移键”和“下移键”不可以进行火灾报警控制器的复位操作。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

126. 在车站的正线和到发线上,应装设发车进路信号机。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

176. 机车主电路由( )、保护电路共六部分组成。

A. 　网侧电路

B. 　整流调压电路

C. 　牵引电路

D. 　制动电路

E. 　测量电路

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784. 测量油高后,立即测量油温,中间间隔不应大于15min。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

569. 自动闭塞区间,遇( )发生故障时,列车以不超过20km/h的速度运行至前方站。

A. 　列尾装置列车运行监控记录装置

B. 　机车信号列车运行监控记录装置

C. 　列车无线调度通信设备列车运行监控记录装置

D. 　列车运行监控记录装置

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52. 在什么情况下应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?( )

A. 　基本闭塞设备发生故障

B. 　发出挂有由区间返回后部补机的列车时

C. 　无双向闭塞设备的双线区间反方向发车

D. 　改按单线行车时

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562. 自闭区段出站信号机故障时发出列车的行车凭证是( )。

A. 　红色许可证

B. 　调度命令

C. 　绿色许可证

D. 　警冲标

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748. 初次减压量,不得少于()kPa。

A. 　40

B. 　50

C. 　70

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690. ()必须全程运转,严禁擅自关机。

A. 　列车运行监控记录装置

B. 　列车尾部装置

C. 　轴温报警装置

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