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机车调度员考试秘籍

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538. 长期备用机车自接到解除命令( )达到出段状态时起解除。

A、　24h

B、　48h

C、　5天

D、　30天

答案：B

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285. 机车全周转时间包括以下部分:( )时间、( )时间、(本段站停留时间)、外段所在站停留时间、纯运转时间、( )时间。

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9. 闭合蓄电池闸刀( ),卸载信号灯( )不亮的原因是LC常闭触点不良。

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63. JZ-7型空气制动机采用( )式的分配阀。

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75. JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化,控制( )的压力变化。

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307. 列车车次2001~3998表示为( )。

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333. 如果确认不存在火情,通过同时按下“上移键”和“下移键”进行火灾报警控制器的复位操作,不可消除报警。( )

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67. JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞时( )。

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792. 不办理通过列车到发线上的发车进路信号机可采用矮型色灯信号机。( )

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106. 抱轴式悬挂一般适用于速度不超过( )的客、货两用机车。

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595. 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。

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单选题

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538. 长期备用机车自接到解除命令( )达到出段状态时起解除。

A、　24h

B、　48h

C、　5天

D、　30天

答案：B

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285. 机车全周转时间包括以下部分:( )时间、( )时间、(本段站停留时间)、外段所在站停留时间、纯运转时间、( )时间。

A. 　本段停留

B. 　外段停留

C. 　中间站停留

D. 　区间停留

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9. 闭合蓄电池闸刀( ),卸载信号灯( )不亮的原因是LC常闭触点不良。

A. 　5XD

B. 　6XD

C. 　XK

D. 　SK

E. 　7XD

点击查看答案

63. JZ-7型空气制动机采用( )式的分配阀。

A. 　二压力

B. 　三压力

C. 　四压力

D. 　二压力与三压力混合

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75. JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化,控制( )的压力变化。

A. 　工作风缸

B. 　降压风缸

C. 　作用风缸

D. 　紧急风缸

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307. 列车车次2001~3998表示为( )。

A. 　普通旅客列车

B. 　跨三局及其以上普通快车

C. 　跨两局普通快车

D. 　管内

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333. 如果确认不存在火情,通过同时按下“上移键”和“下移键”进行火灾报警控制器的复位操作,不可消除报警。( )

A. 正确

B. 错误

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67. JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞时( )。

A. 　操纵端单阀制动无效

B. 　自阀制动无效

C. 　非操纵端单阀制动无效

D. 　单、自阀制动均无效

点击查看答案

792. 不办理通过列车到发线上的发车进路信号机可采用矮型色灯信号机。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

106. 抱轴式悬挂一般适用于速度不超过( )的客、货两用机车。

A. 　90km/h

B. 　100km/h

C. 　120km/h

D. 　150km/h

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595. 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。

A. 　安全线

B. 　避难线

C. 　安全线、避难线

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