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机车调度员考试秘籍

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机车调度员考试秘籍

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623. 发车进路兼出站信号机,根据需要可装设(),区分进路方向。

A、　发车表示器

B、　发车线路表示器

C、　进路表示器

答案：C

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396. 使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的( )进入区间。

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410. 列车运行限制速度规定通过减速地点标的限速为25km/h。 ( )

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691. 遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应在前方站()。

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73. 闸片间隙(双边:3~4mm)在出厂时已经设定并调整好,可用5mm塞尺检测闸片间隙。( )

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235. 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( )。

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493. 遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )时,司机或列车调度员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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609. 双线自动闭塞区间()信号机前方应设置预告标。

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55. CRH2型动车组中间车长度为( )。

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221. 货车平均装车一次或卸车一次在本站上的总停留时间为( )。

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18. 自动闭塞区段,设在隧道内的通过信号机可采用矮型色灯信号机。( )

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单选题

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机车调度员考试秘籍

623. 发车进路兼出站信号机,根据需要可装设(),区分进路方向。

A、　发车表示器

B、　发车线路表示器

C、　进路表示器

答案：C

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396. 使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的( )进入区间。

A. 　绿色灯光

B. 　黄色灯光

C. 　允许运行的信号

D. 　车站通知

点击查看答案

410. 列车运行限制速度规定通过减速地点标的限速为25km/h。 ( )

A. 正确

B. 错误

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691. 遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应在前方站()。

A. 　限速通过

B. 　正常通过

C. 　停车报告

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73. 闸片间隙(双边:3~4mm)在出厂时已经设定并调整好,可用5mm塞尺检测闸片间隙。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

235. 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( )。

A. 　两端站

B. 　列车调度员

C. 　车辆乘务员

D. 　随车机械师

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493. 遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )时,司机或列车调度员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A. 　100m

B. 　200m

C. 　400m

D. 　600m

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609. 双线自动闭塞区间()信号机前方应设置预告标。

A. 　反方向进站

B. 　正方向进站

C. 　反方向出站

点击查看答案

55. CRH2型动车组中间车长度为( )。

A. 　22500mm

B. 　25000mm

C. 　25200mm

D. 　25700mm

点击查看答案

221. 货车平均装车一次或卸车一次在本站上的总停留时间为( )。

A. 　货车周转时间

B. 　货时

C. 　中时

D. 　货车中转时间

点击查看答案

18. 自动闭塞区段,设在隧道内的通过信号机可采用矮型色灯信号机。( )

A. 正确

B. 错误

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