107. 无级调速能充分利用( )实现平滑调速后,减小了机车电流和牵引力的冲击。
A. 机车粘着重量
B. 机车轴重
C. 机车牵引力
D. 机车整备重量
E. 发挥较大的牵引力
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187. 机车检查的锤检法可分为( )。
A. 锤击
B. 锤触
C. 锤撬
D. 锤量
E. 手触
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3. ( )时铁路行车组织的基础。
A. 列车编组计划
B. 运输工作技术
C. 列车运行图
D. 机车周转图
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142. 运行途中,受电弓升不起的处理:若“升弓15min内主断未闭合或无网压”底色变白时,其说明受电弓自动降下原因。重新进行升弓操作即可。( )
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766. 调车作业由()单一指挥。
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504. 加馈电阻制动的优点是加宽了调速范围,最大制动力可以延伸至零( )
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14. ( )及其以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。
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314. 股道无码发车,站内无码股道通过时:列车距出站信号机小于()m时,按压()+【确认】键,监控装置解除站内停车控制功能,监控列车以不超过侧向()速度越过出站信号机。
A. 400
B. 【解锁】
C. 道岔限速
D. 800
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271. 重载列车在区间发生列尾装置故障时( )。
A. 司机应及时报告列车调度员
B. 列车调度员可安排列车运行到前方区段站(两万吨站)或有列尾检测点车站,分解运行或换挂列尾后继续运行
C. 列车调度员发布列尾故障令
D. 前方站分解运行
E. 继续运行
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185. 要求列车乘务组缓解人力制动机时,应鸣示缓解信号三短声。( )
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