116. 机车乘务员操纵机车时要注意防止机车发生( ),以免打伤钢轨和造成动轮弛缓。
A. 过载
B. 滑行
C. 机车跳闸
D. 空转
E. 途停
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729. 大闸手柄置“紧急”位:列车管压力在5s内下降至0,制动缸压力在5s内升至400kPa,最高压力为450kPa,并自动撒砂;小闸手柄移至“缓解”位:制动缸压力缓解到0;小闸手柄移至“运转”位:制动缸压力不回升。( )
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52. 在什么情况下应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?( )
A. 基本闭塞设备发生故障
B. 发出挂有由区间返回后部补机的列车时
C. 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车
D. 改按单线行车时
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609. 高坡区段列车速度超过50km/h且区间接收黄灯时,须立即减压就地停车,停车后确定前方有两个闭塞分区空闲,方能缓解列车。( )
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397. 电力机车机械间巡视的项目()。
A. 主变压器油温、油位是否正常
B. 各辅助机组运转是否正常
C. 各部件有无异音、异状
D. 有无放电和电气绝缘烧损的气味
E. 牵引及辅助变流器工作状态、各保护继电器和指示灯、指示件有无异状或动作显示
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480. 金属材料的主要力学性能有:强度、塑性、可锻性、硬度等。( )
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307. 设置变向阀的作用之一是用于转换自阀和单阀对作用阀的控制。( )
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114. 在多机重联运行时,重联阀可使所有机车的制动和缓解作用协调一致。( )
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316. 列车平均总重等于( )。
A. 总重吨公里÷本务机车走行公里
B. 载重吨公里÷运用重车车辆公里
C. 区段载重吨公里÷区段公里
D. 总重吨公里÷本务、重联、补机走行公里之和
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387. 列尾装置尾部主机软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责。( )
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