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机车调度员考试秘籍

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机车调度员考试秘籍

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256. 有( )情形但未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

A、　挤道岔

B、　电力机车错误进入无接触网线路

C、　列车拉铁鞋开车

D、　货运列车分离

答案：ABCD

机车调度员考试秘籍

40. 、列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+( )时实施常用制动。

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93. 在双线或多线区间的各线上,分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。( )

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535. 摘钩时,应按( )程序操作。

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565. 货运列车脱轨4辆以上6辆以下属于一般B类事故。( )

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334. 如果牵引电机的定子最高温度高于233°C,机车降功率运行。( )

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296. 万吨列车初次减压大于(),累计减压超过()应停车缓风。

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581. 铁路线路分为()及特别用途线。

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14. ( )及其以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。

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201. 信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示( )

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255. 机车制动管减压时,机车制动缸压力等于制动管减压量的( )。

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(

多选题

)

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机车调度员考试秘籍

256. 有( )情形但未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

A、　挤道岔

B、　电力机车错误进入无接触网线路

C、　列车拉铁鞋开车

D、　货运列车分离

答案：ABCD

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40. 、列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+( )时实施常用制动。

A. 　2km/h

B. 　3km/h

C. 　4km/h

D. 　5km/h

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93. 在双线或多线区间的各线上,分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。( )

A. 正确

B. 错误

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535. 摘钩时,应按( )程序操作。

A. 　一关前、二关后、三摘风管、四提钩

B. 　一关后、二关前、三摘风管、四提钩

C. 　一摘风管、二提钩、三关前、四关后

D. 　一摘风管、二提钩

点击查看答案

565. 货运列车脱轨4辆以上6辆以下属于一般B类事故。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

334. 如果牵引电机的定子最高温度高于233°C,机车降功率运行。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

296. 万吨列车初次减压大于(),累计减压超过()应停车缓风。

A. 　50kPa

B. 　80kPa

C. 　100kPa

D. 　120kPa

点击查看答案

581. 铁路线路分为()及特别用途线。

A. 　正线、站线、段管线、岔线

B. 　机待线、站线、段管线、岔线

C. 　正线、站线、牵出线、岔线

点击查看答案

14. ( )及其以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。

A. 　6‰

B. 　12‰

C. 　20‰

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201. 信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

255. 机车制动管减压时,机车制动缸压力等于制动管减压量的( )。

A. 　2倍

B. 　2 5倍

C. 　3倍

D. 　4倍

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