16. ( )即司机报单。
A. 机统-3
B. 机报-1
C. 机报-2
D. 机报-3
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40. 轴箱拉杆一高一底,其目的是使轴箱有一定的垂向活动量。( )
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322. 如果重联补机的某节机车制动机处于空气位或处于电空位但无电空制动电源,应将某节机车中继阀座下方的中继阀列车管塞门115打开。( )
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729. 大闸手柄置“紧急”位:列车管压力在5s内下降至0,制动缸压力在5s内升至400kPa,最高压力为450kPa,并自动撒砂;小闸手柄移至“缓解”位:制动缸压力缓解到0;小闸手柄移至“运转”位:制动缸压力不回升。( )
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66. 长期备用机车为铁路局的非支配机车。( )
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224. 基本行车闭塞法有( )。
A. 电话闭塞
B. 自动闭塞
C. 半自动闭塞
D. 自动站间闭塞
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401. 列车运行中遇机车故障牵引力不足等导致列车被迫停车后,已请求救援的列车,救援列车未到达前,机车故障消除能继续运行时,乘务员向车站请求取消救援后可开车。( )
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745. 重大事故的调查期限为()。
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395. 使用接地开关DK及故障开关GK,均无法排除接地继电器DJ动作的原因是( )。
A. 主电路正端大线接地
B. 接地继电器DJ故障
C. 低电位点接地
D. 接地灯故障
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216. 关门车不得挂于机车后部( )之内。
A. 一辆车
B. 两辆车
C. 三辆车
D. 四辆车
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