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机车调度员考试秘籍

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判断题

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27. 主压缩机压力控制器(整定值为750 kPa) 当总风压力低于690kPa,使一台压缩机工作,需加速打风时,给强泵按键打风。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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437. 列车超过实际到达线有效长度时,以第一次停车时分为准。( )

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295. 十.五.三车距离信号在距离停留车约十车时绿旗(灯)连续下压三次。( )

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621. 列车运行速度不超过120 km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于()m。

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75. JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化,控制( )的压力变化。

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668. 线路坡度超过20‰,长度超过()及其以上时视为长大下坡道。

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90. 在铁路支线上,一般由连接干线的车站开往支线的方向为下行。( )

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267. 双阀口式中继阀能依据均衡风缸的压力变化情况去直接控制制动管的充气和排气。( )

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136. 出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方( )适当地点。

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599. 信号机按用途分()。

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555. 周转方式属于( )方面机车运用管理工作。

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判断题

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机车调度员考试秘籍

27. 主压缩机压力控制器(整定值为750 kPa) 当总风压力低于690kPa,使一台压缩机工作,需加速打风时,给强泵按键打风。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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437. 列车超过实际到达线有效长度时,以第一次停车时分为准。( )

A. 正确

B. 错误

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295. 十.五.三车距离信号在距离停留车约十车时绿旗(灯)连续下压三次。( )

A. 正确

B. 错误

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621. 列车运行速度不超过120 km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于()m。

A. 　800

B. 　400

C. 　1 200

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75. JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化,控制( )的压力变化。

A. 　工作风缸

B. 　降压风缸

C. 　作用风缸

D. 　紧急风缸

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668. 线路坡度超过20‰,长度超过()及其以上时视为长大下坡道。

A. 　2 km

B. 　5 km

C. 　8 km

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90. 在铁路支线上,一般由连接干线的车站开往支线的方向为下行。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

267. 双阀口式中继阀能依据均衡风缸的压力变化情况去直接控制制动管的充气和排气。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

136. 出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方( )适当地点。

A. 　对向道岔为尖轨尖端外方

B. 　顺向道岔为尖轨尖端外方

C. 　对向道岔为尖轨尖端内方

D. 　反方向出站

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599. 信号机按用途分()。

A. 　进站、出站、通过等11种信号机

B. 　色灯信号机、机车信号机

C. 　色灯信号机、机车信号机、臂板信号机

点击查看答案

555. 周转方式属于( )方面机车运用管理工作。

A. 　机车运用方式

B. 　运用组织

C. 　生产活动组织

D. 　机车能力

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