737. 从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,发车人员须交给司机路票,以不超过20 km/h,运行到第一架通过信号机,按其显示的要求执行。( )
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197. . 长期备用的机车应尽量在机务段或折返段内( )。
A. 集中停放
B. 定期整备
C. 并应设专职管理人员
D. 建立日常的养护维修制度
E. 定期实验
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538. 机车配件的清洗、安放、防护和保管能反映机车检修工作“文明化”的程度。 ( )
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16. ( )即司机报单。
A. 机统-3
B. 机报-1
C. 机报-2
D. 机报-3
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225. 遇( )时应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法。
A. 自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时
B. 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车
C. 自动闭塞区段出站信号机故障
D. 发出须由区间返回的列车
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461. 救援单机进入救援区段后,在自动闭塞正方向运行,要严格控制速度,按调度命令的指示,快速到达救援地点。( )
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48. 运行中机车功率不足,属于柴油机系统的原因有哪些?( )
A. 空气滤清器太脏,柴油机进气压力降低
B. 活塞环、气缸磨损到限,造成压缩压力不足
C. 承运旅客人数或者货物品名、装载情况
D. 喷油泵故障或齿条拉杆犯卡,使个别气缸不工作
E. 喷油器故障,燃油雾化不良
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438. 为保证人身安全,其他人员( )与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( )mm。
A. 350
B. 2000
C. 4000
D. 1000
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463. 信号机按用途分( )。
A. 进站 出站 通过等11种信号机
B. 色灯信号机 机车信号机
C. 色灯信号机 机车信号机 臂板信号机
D. 信号机 信号表示器
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22. ( )是铁路行车组织的基础。
A. 列车编组计划
B. 运输工作技术计划
C. 列车运行图
D. 机车周转图
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