636. 多机牵引需要解除动力制动时,前部机车应该先解除,后部机车接到前部机车的通知后再解除。( )
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241. 铁路行车设备是保障铁路运输安全的重要技术设备,应具备监测.记录.报警.存取功能,保持其作用良好.准确可靠。( )
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18. 试述自阀制动区的作用和各阀通路。( )
A. 调整阀:初减压时呈制动状态,均衡风缸压力降至与减压量相适应时自动呈制动后保压状态
B. 重联柱塞阀:均衡风缸管l→中均管4
C. 缓解柱塞阀
D. 放风阀:无通路
E. 中继阀
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414. 列车运行,原则上以空车开行方向为上行,重车开行方向为下行。( )
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235. 停车手信号昼间无红色信号旗时,用绿色信号旗下压数次。( )
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231. 通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。( )
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170. 电空制动控制器在制动位时,导线( )有电。
A. 805和807
B. 806和807
C. 806和808
D. 803和806
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219. 缓解柱塞的功用是控制( )的充风或排风。
A. 均衡风缸和过充风缸
B. 遮断阀管通路8 和过充风缸
C. 中均管
D. 过充风缸管
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640. 对特别重大事故、重大、较大事故,国务院铁路主管部门应当立即报告国务院并通报国家安全生产监督管理等有关部门。( )
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217. 牵引列车的机车在出段前车轮踏面要符合( )要求。
A. 车轮踏面擦伤深度不超过0.7mm
B. 车轮踏面磨耗深度不超过18mm
C. 车轮踏面缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm
D. 车轮踏面磨耗深度不超过7mm,轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,磨耗深度不超过10mm。
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