235. 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( )。
A. 两端站
B. 列车调度员
C. 车辆乘务员
D. 随车机械师
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80. 在制动保压(最大有效减压量)状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。( )
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138. 初次减压量,不得少于( )kP 。
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519. 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置( )。
A. 安全线
B. 避难线
C. 安全线 避难线
D. 正线 段管线与岔线 到发线
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534. 在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min漏泄不得超过( )kP ,确认列尾装置良好。
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94. JZ-7型空气制动机自阀制动位,总风缸压力空气经( )向8 充气,保证总风遮断阀呈
A. 缓解柱塞阀
B. 重联柱塞阀
C. 调整阀
D. 放风阀
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769. 调车作业要准确掌握速度,在空线上推进运行时,不准超过()km/h。
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591. 关门车不得挂于机车后部两辆车之内。( )
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780. 自动闭塞区段,出站信号机故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为()。
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625. 凡未停放在指定地点的备有车不得统计为备用车。( )
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