194. 凡进入电化区段的机车,对危及乘务员人身安全可能造成触电危险的零部件,都必须( )。
A. 拆除
B. 进行加装改造
C. 涂有警告标志
D. 防护
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4. 自阀调整阀的功用是直接控制列车管的充、排气。( )
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502. 在不得已情况下,列车必须退行时速度不得超过( )。
A. 5 km/h
B. 15km/h
C. 30km/h
D. 10km/h
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440. 无线调车灯显信号显示:绿灯闪数次后熄灭表示( )。
A. 停车信号
B. 推进信号
C. 启动信号
D. 暂停信号
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486. 用于侧向通过列车,速度超过80 km/h的单开道岔,不得小于( )
A. 30号
B. 18号
C. 12号
D. 14号
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614. 自动闭塞区段的()信号机,不宜设在启动困难的地点。
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786. 运行途中,遇()发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
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293. 空气位时,空气制动阀在制动后的运转位,( )。
A. 制动管不保压,制动缸保压
B. 制动管与制动缸均保压
C. 制动管与制动缸均不保压
D. 均衡风缸充风
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631. 在()区段,应采用半自动闭塞或自动站间闭塞。
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376. 下列属于一般D类事故的有()。
A. 调车冲突
B. 调车脱轨
C. 调车相撞
D. 挤道岔
E. 货运列车分离
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