1、减少杂散电流的”堵法”主要有以下( )几种。
A. 适当限制供电区段长度
B. 减小负荷
C. 降低行走轨电位
D. 合理设置均流线
E. 牵引供电系统和行走轨对地绝缘
F. 合理降低触网电压
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1、一般当( )时,绝缘结两端钢轨电压会抬升很高【大于1000V以上】。
A. 回流不畅
B. 停车场牵引站退出
C. 正线牵引站退出
D. 牵引列车再生制动
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1、35kV【33KV】系统中性点是通过Z形接地变压器引出,再经( )电阻接地,属小电流接地方式,接地电流1000A。
A. 20Q
B. 25Q
C. 30Q
D. 35Q
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1、进行220KV及以下变压器冲击耐压试验是因为随着整个电力系统电压等级的提高,操作过电压的幅值应随之增大,在电容和电感中的电磁能量互相转换的过渡过程中,将产生很高的振荡过电压。所以有必要进行操作冲击电压试验()
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1、变压器在穿越性故障的情况下,能够可靠地动作。( )
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1、在中小容量的变压器中,装设过流速断保护主要是为了( )。
A. 防御变压器一次绕组及其引线端出现的短路故障
B. 防御变压器二次侧及其负荷出现的短路故障
C. 作为差动保护的后备保护
D. 前三项都是
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1、正极隔离开关的闸刀的分合闸动力( )。
A. 由人工提供
B. 电动机提供
C. 既可以由人工也可以由电动机提供
D. 完全由电动机提供
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1、设备验收时,建设单位应向运行部门提供详细的竣工草图、安装调试报告、交接试验报告、继电保护校验报告、制造厂产品说明书等。( )
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1、城轨交通牵引供电系统三绕组整流变压器绕组常用连接方式为( )。
A. A/A-Y,A/Y-A
B. Y/A-Y,A/A-Y
C. Y/A-Y,Y/A-Y
D. Y/Y-Y,A/A-A
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1、补偿装置是接触导线或承力索两端设置的随( )自动调节张力的装置。
A. 湿度变化
B. 速度变化
C. 高度变化
D. 温度变化
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