127.( )优惠乘车的乘客,无需安检,查验后乘车。
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87.( )运营连续中断行车24小时以上为重大安全事件。
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44.( )因本人原因在付费区内遗失车票,需根据所报站点补购相应车程的付费出站票后方可出站。
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43.在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时,须组织抢修施工,并应遵循( )的原则。
A. 先复后通
B. 先通后复
C. 救人为先
D. 安全畅通
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10.( )工作中严禁打私人电话或使用电话进行从事与工作无关的活动。
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69.( )突发事件的抢险组织工作要贯彻”高度集中,统一指挥,逐级负责,先通后复”的原则。
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131.( )生产过程中安全最大的敌人就是无视安全隐患和规章的存在,盲行妄动,对存在的安全风险麻木不仁。
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15.( )运营公司的战略观是举低成本的旗帜,走差异化的道路。
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70.( )任何单位和个人对突发事件,不得隐瞒、谎报,但可以依据现场情况缓报。
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58.( )ATS故障后,若后备降级模式已激活,各联锁站加强对列车运行的监控,若运营停车点未及时取消,及时汇报行调由行调人工取消站人工排列进路。
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