A、 加大
B、 减小
C、 加速开启
D、 减速开启
答案：A
解析：这道题考察的是控制系统中的整定起始开度问题。在机组允许的加速条件下，我们应该尽可能加大起始开度，这样可以更快地实现系统的加速。如果选择减小起始开度，可能会导致系统加速缓慢，影响系统的性能。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你正在开车，如果你需要快速加速，你会选择踩油门加大油门开度，这样车子才能更快地加速。如果你选择减小油门开度，车子就会加速缓慢，无法快速达到你想要的速度。所以在控制系统中，选择加大起始开度是为了系统能够更快地实现加速。
A、 加大
B、 减小
C、 加速开启
D、 减速开启
答案：A
解析：这道题考察的是控制系统中的整定起始开度问题。在机组允许的加速条件下，我们应该尽可能加大起始开度，这样可以更快地实现系统的加速。如果选择减小起始开度，可能会导致系统加速缓慢，影响系统的性能。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你正在开车，如果你需要快速加速，你会选择踩油门加大油门开度，这样车子才能更快地加速。如果你选择减小油门开度，车子就会加速缓慢，无法快速达到你想要的速度。所以在控制系统中，选择加大起始开度是为了系统能够更快地实现加速。
A. 内部存在大量自由电子
B. 内部的电子比其他物质多
C. 内部的电荷多
D. 由电子组成
A. 正确
B. 错误
A. 超前90°
B. 超前180°
C. 滞后90°
D. 滞后180°
A. 3倍
B. 1/3倍
C. 1/2倍
D. 2倍
A. 正确
B. 错误
A. 永态转差系数bp
B. 暂态转差系数bt
C. 局部反馈系数
D. 机组调差率ep
A. 负极全接地
B. 正极全接地
C. 负极绝缘下降
D. 正极绝缘下降
A. 等于
B. 小于
C. 大于
D. 不等于
A. 全长
B. 全长50%
C. 全长80%~85%
D. 全长85%~95%
A. 空气进入
B. 木质故障
C. 纸质故障
D. 油故障
