A、 间隙空蚀
B、 空腔空蚀
C、 局部空蚀
D、 翼型空蚀
答案：D
A、 间隙空蚀
B、 空腔空蚀
C、 局部空蚀
D、 翼型空蚀
答案：D
A. 0~8%
B. 0~100%
C. 1%
D. 1%~5%
解析：这道题是关于调速器永态转差系数 \( b_p \) 的数值范围。让我们来详细解析和理解这个知识点。
**调速器永态转差系数 \( b_p \) 是什么？**
调速器永态转差系数 \( b_p \) 是评价调速器（或者说调速系统）性能的一个重要指标。它反映了调速器在调节负载变化时，输出频率（或转速）稳定性的能力。通俗地说，它描述了当负载变化时，调速器可以多快地调整输出以保持稳定。
**解析选项：**
- **D: 1%~5%**
- **C: 1%**
- **B: 0~100%**
- **A: 0~8%**
**正确答案是 A: 0~8%**
这意味着调速器永态转差系数 \( b_p \) 的典型值通常在 0% 到 8% 之间。这个范围表明，调速器在面对负载变化时，能够保持输出稳定的能力相对较强。较低的转差系数 \( b_p \) 值通常意味着调速器的响应速度较快，可以更有效地控制输出，使得调速器的性能更为可靠和稳定。
**联想和生动的例子：**
想象你正在驾驶一辆汽车，而汽车的速度控制器就像是调速器。当你开车上坡或下坡时，车辆的引擎需要调整功率以保持稳定的速度。如果你的车配备了一种非常有效的速度控制系统，它会快速而准确地调整引擎输出，确保你的速度在变化中保持稳定。这就像调速器永态转差系数 \( b_p \) 较低的情况，能够快速而有效地应对变化的负载，让你的驾驶体验更加舒适和安全。
A. 水力要素
B. 流量
C. 流速
D. 断面积
A. 轴流式
B. 转桨式
C. 冲击式
D. 轴流转桨式
A. 电路中有感应电流必有感应电动势存在
B. 自感是电磁感应的一种
C. 互感是电磁感应的一种
D. 电路中产生感应电动势必有感应电流存在
A. 抽水
B. 发电
C. 蓄能
D. 削峰填谷
A. 碰撞游离
B. 热游离
C. 强电场发射
D. 热电发射
A. 负极全接地
B. 正极全接地
C. 负极绝缘下降
D. 正极绝缘下降
A. 电压、频率、流量
B. 电流、有功功率、转速
C. 电压、电流、功率、频率
D. 电压、电流、功率、转速
A. 混流
B. 轴流转桨
C. 斜流
D. 轴流定桨
A. 正确
B. 错误
