78.( )日补充计划原则上可安排工程车开行、正线电客车调试的要求。
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82.以下关于施工封锁,错误的是( )
A. 工程车或调试列车在一个区段多次往返运行或调试车停车配合测试;
B. 网轨检测车在测试区段或钢轨打磨车在打磨区段运行;
C. 对于更换钢轨(接触网),无论有无工程车开行,均须将所占用线路封锁,且封锁区段内不得安排其他施工作业。
D. 正线折返道岔抢修时,需要将整个信号联锁区域进行封锁。
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57.信号控制方式分为控制中心集中控制和( )控制。
A. 集中站本地
B. 站级
C. 设备本地控制
D. 设备集中站本地控制
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45.( )服务质量要素中的可靠性是指员工可靠、准确执行所承诺服务的能力。
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150.( )运营连续中断行车24小时以上为重大安全事件。
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10.( )无效车票是指过期的或伪造的或车票记录资料被涂改的车票。
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196.《中华人民共和国安全生产法》,规定的安全生产管理方针是( )。
A. 安全第一,预防为主,综合治理
B. 安全生产、人人有责
C. 安全为了生产,生产必须安全
D. 我为安全,安全为我
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80.( )站内线路施工时,由施工联络人在车站两端头轨道上设置红闪灯防护。
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133.轨行区积水但水淹至轨面(结合区间蓝色水位标进行综合判断),司机须在积水区域前停车确认。专业未到达前由司机确认,专业到达后由专业确认。现场确认积水面淹过轨面且水面高度至轨面未超过5cm时,电客车限速( )km/h通过。
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87.关于工程车开行规定,下列错误的是( )
A. 工程车进入封锁区间施工时,除施工单位自身做好防护措施外,车站须在该施工地段对应的两端车站的端墙门处设置红闪灯防护。
B. 工程车在进站、出站、运行至曲线前,站内或区间动车前,均须鸣笛示警。
C. 行调发布封锁区间线路施工命令时,如未指明不含车站,则指不含车站在内。
D. 同一封锁区间内两辆工程车作业时,原则上进路道岔不得转动,任何一辆工程车因作业确需转动道岔时,应按”问路式”调车方式办理。
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