161.全线故障时所有车站均为闭塞车站,( )向行调报点,所有车站必须向邻站报出发点(列车出清站台点)。
A. 报点站
B. 发车站
C. 接车站
D. 闭塞站
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164.单个或部分联锁区设备故障时,()及报点站向行调报点,闭塞车站之间相互报出发点(列车出清站台点),闭塞相邻车站向闭塞站报()。( )
A. 联锁故障区域相邻车站;到达点
B. 联锁故障区域内两端站;开通点
C. 联锁故障区域相邻车站;开通点
D. 联锁故障区域内两端站;到达点
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84.( )人、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,列车在前,人员在后,原则上不得颠倒。
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16.细胞体班组星级评定对象为分公司所有的班组,参评班组原则上必须成立满(),按班为单位进行评定。( )
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110.( )车站火灾按火灾发生地点分为一般级和重大级,有气体灭火装置的车站设备房火灾为一般级火灾,无气体灭火装置的车站设备房、车站管理用房和公共区域火灾为重大级火灾。
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44.以下( )类人群可免费乘坐地铁。
A. 革命干部
B. 导游
C. 60-69岁老人
D. 中华人民共和国现役军人
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202.发生电器火灾时在不能确定是否已断电的情况下,严禁使用的灭火器为( )
A. 二氧化碳灭火器
B. 泡沫灭火器
C. 干粉灭火器
D. 卤代烷灭火器
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170.( )信号机按照设置地点不同,分为进路防护信号机、阻挡信号机和复示信号机。
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24.根据《票务管理规定》目前定义的无效票是指( )。
A. 过期的或伪造的或车票记录资料被篡改的车票
B. 过期的或伪造的或无进站信息的车票
C. 过期的或伪造的或超程的车票
D. 在半自动售票机上无法读取信息的车票
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11.侧式站台的优点:( )
A. 站台分别利用,利用率高
B. 管理分散不方便
C. 结构简单,建筑费用省
D. 管理集中方便,便于乘客折返
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