11.侧式站台的优点:( )
A. 站台分别利用,利用率高
B. 管理分散不方便
C. 结构简单,建筑费用省
D. 管理集中方便,便于乘客折返
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227.在发生火灾、列车阻塞等事故情况下,BAS系统能够及时迅速地转入( ),保护乘客安全,将灾害损失减到最小。
A. 灾害运行模式
B. 通风模式
C. 停止
D. 平衡通风
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73.( )A类作业的施工,经行调审核批准方可安排施工。
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32.( )与乘客事务处理相关的废票、post产生的废票及已拆封的预赋值单程票废票,由当班售票员将车票分类封入票务专用信封,并在信封上注明设备编号、加封内容废票类型、车票分析后显示的拒绝码、金额、张数、加封车站、加封人和加封日期,当班结束后,随《售票员结算单》统一交客运值班员。
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108.接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时,由运营公司具备挂地线资质的人员负责在该作业地段两端挂接地线。设置红闪灯的位置应在挂接地线的( )。
A. 内方
B. 外方
C. 适宜地方
D. 垂直位
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300.( )保安人员首次到站需将《保安人员信息登记卡》交至属地车站。属地车站负责本站保安人员《保安人员信息登记卡》的统一保管,并根据内容建立车站保安人员信息台账并及时更新。
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137.( )突发事件发生在车站,由值班站长担任现场处置指挥人;突发事件发生在区间,由司机担任现场处置指挥人。
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29.( )当充值票亭主卡充值或设备出现故障无法对客服务时,行车值班员应立即播放广播提示乘客。
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110.( )南京本地发行的全国交通一卡通不记名卡享受9.5折及换乘优惠。
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64.人工报点时对列车到、发、通过时刻的确认时机规定包括:出发时刻,以列车由车站前进启动后不再停车时为准,电话闭塞法时以列车()出清站台为准;通过时刻,以列车()通过头端墙时为准。( )
A. 头部;最尾部
B. 头部;最前部
C. 尾部;最前部
D. 尾部;最尾部
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