答案：答:1)月计划是指汇总一个自然月的设施设备施工、检修、维护及工程车、调试电客车开行的计划。2)周计划是指汇总一自然周的设施设备施工、检修、维护及工程车、调试电客车开行的计划。3)日补充计划是指在月计划/周计划里未列入的对行车有一定影响的检查、维修计划进行补充的计划。4)临时补充计划是指运营时间内对行车有一定影响的设备进行临时抢修,须在停运后继续设备维修的作业,特殊情况下未列入月计划/周计划和日补充计划须在当日进行的施工作业。5)临时抢修作业是指设备设施发生故障需立即进行抢修或设备设施的日常检查(如道岔检查、涂油等施工)的作业。
答案：答:1)月计划是指汇总一个自然月的设施设备施工、检修、维护及工程车、调试电客车开行的计划。2)周计划是指汇总一自然周的设施设备施工、检修、维护及工程车、调试电客车开行的计划。3)日补充计划是指在月计划/周计划里未列入的对行车有一定影响的检查、维修计划进行补充的计划。4)临时补充计划是指运营时间内对行车有一定影响的设备进行临时抢修,须在停运后继续设备维修的作业,特殊情况下未列入月计划/周计划和日补充计划须在当日进行的施工作业。5)临时抢修作业是指设备设施发生故障需立即进行抢修或设备设施的日常检查(如道岔检查、涂油等施工)的作业。
A. 24,22
B. 26,22
C. 26,20
D. 24,20
A. 车站工长(值站)
B. 票务工程师
C. 控制中心值班主任
D. 行调
A. 直接打碎REL的玻璃
B. 到车控室借钥匙打开REL
C. 到FAS主机上
D. 到EST主机上
A. 正确
B. 错误
A. 路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上,路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接,司机接到路票后方可关门,凭车站的发车信号动车。
B. 对于填写的路票,应根据《行车日志》的记录,车控室与站台工作人员认真核对,确认无误后方可与司机核对交接。
C. 发车站须查明区间空闲,并取得接车站同意接车的电话记录号码后,方可填发路票。
D. 发车站和行调共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲。
A. 停车手信号
B. 紧急停车手信号
C. 减速手信号
D. 好了信号
A. 100
B. 150
C. 200
D. 300
A. 正确
B. 错误
A. 行调
B. 值班站长
C. 值班主任
D. 站务工长
