174.2018年5月14日,岗子村站D1104号岔失表故障(演练),车站进行人工办理进路,现场D1104岔实际开通位置为右位(非正线位置),处置人员误判为已开通左位(正线位置)并加钩锁器,0624次司机动车后在行驶接近D1104时,发现道岔开通位置错误及时停车汇报行调,行调通知车站再次进行确认并处理,车站再次现场确认后将D1104号岔办理至正线位置并加锁。下列关于手摇道岔操作的步骤,错误的是( )
A. 看道岔开通位置是否正确,是否需要改变位置。
B. 打开盖孔板及钩锁器的锁,拆下钩锁器。
C. 摇道岔转向所需的位置,听到”咔嚓”的落槽声后停止。
D. 手指尖轨:”尖轨密贴开通X位”,后即可加钩锁器。
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154.客车、车组、工程车等列车的鸣示方式中,一长声意义为( )
A. 起动注意信号
B. 退行信号
C. 召集信号
D. 警报信号
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213.生产经营单位的从业人员有依法获得( )的权利,并应当依法履行安全生产方面的义务。
A. 劳动保护
B. 安全生产保障
C. 职业危害知识
D. 工伤保险
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127.( )优惠乘车的乘客,需主动出示纸质乘车凭证,查验后乘车。
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65.下列情况中行调可根据事发车站的要求组织列车在该站越站的是( )。
A. 车站发生整侧站台门故障、火灾、恐怖袭击
B. 车站突发大客流,车站内出现站台、站厅、上下楼梯、出入口通道、换乘通道等处客流通行严重受阻,人员积压无法通行
C. 车站站台广播故障
D. 发生ATS故障、联锁故障等信号设备故障时,车站无法监控列车运行
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20.( )城市轨道交通通信系统由专用通信系统、民用通信引入系统、公安通信系统组成。
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115.( )处置突发性大客流遵循”安全第一、分级控制、合理引导、及时疏散”的原则。
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28.车站批准的动火作业,动火作业过程中,车站应如何履行现场监管职责?
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174.( )路票填写的日期以接车站承认闭塞时间为准,零时前办理的闭塞,司机如在零时后收到路票视为无效。
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121.有人非法进入隧道时,行调要求车站派人随车添乘抓人,如第一列限速客车没有发现进入隧道人员,行调通知车站继续准备人员上后续第二列车,如仍没有发现,继续通知车站准备人员上后续第三列车,第三列车限速( )。
A. 25km/h
B. 45km/h
C. 60km/h
D. 正常速度
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