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25.三线关节式道岔定位需要( )号及以上道岔的上下行渡线处才可以采用。

A、　18

B、　12

C、　9

D、　7

答案：空

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294.LA型承力索座适用管径为:( )mm。

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178.( )不是构成二力平衡的条件。

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104.( )铝合金滑轮组自动补偿装置,传动效率高,无断线制动装置。

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273.绝缘关节抬高支与平支拉出值间距以及抬高支抬高都在( )mm以上。

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207.保护线的安全系数应不小于( )。

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80.《电气化铁路接触网故障抢修规则》规定:对抢修用料具,接触网工区工长每( )检查一次。

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220.( )高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入高速铁路调度指挥。

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202.采用碳素结构钢制造零件的最大拉应力和压应力不应大于( )。

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647.CPCM——高速弓网综合检测装置简称( )。

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134.铰接硬横梁的挠度小于梁长的( )。

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单选题

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25.三线关节式道岔定位需要( )号及以上道岔的上下行渡线处才可以采用。

A、　18

B、　12

C、　9

D、　7

答案：空

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294.LA型承力索座适用管径为:( )mm。

A. 　50

B. 　55

C. 　60

D. 　70

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178.( )不是构成二力平衡的条件。

A. 　大小相等

B. 　方向相反

C. 　作用在同一直线上

D. 　作用在同一作用点上

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104.( )铝合金滑轮组自动补偿装置,传动效率高,无断线制动装置。

A. 正确

B. 错误

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273.绝缘关节抬高支与平支拉出值间距以及抬高支抬高都在( )mm以上。

A. 　100

B. 　200

C. 　300

D. 　450

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207.保护线的安全系数应不小于( )。

A. 　2.0

B. 　2.5

C. 　3

D. 　4.0

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80.《电气化铁路接触网故障抢修规则》规定:对抢修用料具,接触网工区工长每( )检查一次。

A. 　3天

B. 　15天

C. 　30天

D. 　旬

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220.( )高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入高速铁路调度指挥。

A. 正确

B. 错误

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202.采用碳素结构钢制造零件的最大拉应力和压应力不应大于( )。

A. 　120MPa

B. 　140MPa

C. 　156MPa

D. 　160MPa

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647.CPCM——高速弓网综合检测装置简称( )。

A. 　1C

B. 　2C

C. 　3C

D. 　5C

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134.铰接硬横梁的挠度小于梁长的( )。

A. 　1/160

B. 　1/200

C. 　1/260

D. 　1/360

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