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253.线岔处交叉吊弦与其他吊弦的间距(始触区反侧)不大于( )。

A、　5m

B、　6~8m

C、　8m

D、　10m

答案：空

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766.分相绝缘器的主绝缘应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的( )%。

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166.支柱侧面限界应符合设计规定,允许偏差( )。

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533.动车组受电弓滑板工作长度不小于( )mm。

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728.造成3人以上10人以下死亡的,定为( )。

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57.软横跨横向承力索与上部固定绳在最短吊线处距离为( )。

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175.高速铁路设置( )绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件。

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243.( )下锚拉线采用终端锚固螺栓。

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263.高速铁路接触网接触线断线抢修时,利用紧线方式送电时,必须加装分流短接线,严禁利用( )导通电流回路。

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201.以下( )不是铜承力索的优点。

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31.( )高速铁路接触网断续接地判断:变电所断路器跳闸重合成功,短时间内又跳闸,可能是接触网或动车组列车绝缘部件闪络、树木与接触网放电、接触网与接地部分距离不够放电、接触网断线但未落地、弓网故障等。

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单选题

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253.线岔处交叉吊弦与其他吊弦的间距(始触区反侧)不大于( )。

A、　5m

B、　6~8m

C、　8m

D、　10m

答案：空

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766.分相绝缘器的主绝缘应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的( )%。

A. 　15

B. 　20

C. 　25

D. 　35

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166.支柱侧面限界应符合设计规定,允许偏差( )。

A. 　±20mm

B. 　±50mm

C. 　±100mm

D. 　-60mm~+100mm

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533.动车组受电弓滑板工作长度不小于( )mm。

A. 　1030

B. 　950

C. 　1250

D. 　1350

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728.造成3人以上10人以下死亡的,定为( )。

A. 　特别重大事故

B. 　较大事故

C. 　重大事故

D. 　一般事故

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57.软横跨横向承力索与上部固定绳在最短吊线处距离为( )。

A. 　400

B. 　500

C. 　600

D. 　400~600

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175.高速铁路设置( )绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件。

A. 　三跨

B. 　五跨

C. 　六跨

D. 　八跨

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243.( )下锚拉线采用终端锚固螺栓。

A. 正确

B. 错误

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263.高速铁路接触网接触线断线抢修时,利用紧线方式送电时,必须加装分流短接线,严禁利用( )导通电流回路。

A. 　辅助导线

B. 　电连接线

C. 　受力工具

D. 　短接线

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201.以下( )不是铜承力索的优点。

A. 　导电性能好

B. 　抗腐蚀性能强

C. 　降低网损

D. 　能承受较大的张力

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A. 正确

B. 错误

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