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402.《普速铁路接触网维修规则》中规定:附加导线中,当铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤( )股及以上时,应重新制作接头或更换。

A、　4

B、　6

C、　7

D、　8

答案：空

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210.( )在作用着已知力系的刚体上,加入一个平衡力系后,一定会改变刚体的原状态。

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294.LA型承力索座适用管径为:( )mm。

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284.( )地面上一点到大地水准面的铅垂距离称为高程。

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263.( )在较小的图形上绘制点画线或双点画线有困难时;可用虚线代替。

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232.高铁采用的补偿装置中, 铝合金滑轮组补偿装置传动效率( ),维修工作量少。

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543.棒式绝缘子弯曲度不得超过( )。

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661.接触网巡视( )开工作票。

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476.动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为( )。

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239.( )行车防护人员不得影响其他线路上列车的正常运行。

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251.电动势的方向是( )。

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402.《普速铁路接触网维修规则》中规定:附加导线中,当铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤( )股及以上时,应重新制作接头或更换。

A、　4

B、　6

C、　7

D、　8

答案：空

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210.( )在作用着已知力系的刚体上,加入一个平衡力系后,一定会改变刚体的原状态。

A. 正确

B. 错误

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294.LA型承力索座适用管径为:( )mm。

A. 　50

B. 　55

C. 　60

D. 　70

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284.( )地面上一点到大地水准面的铅垂距离称为高程。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

263.( )在较小的图形上绘制点画线或双点画线有困难时;可用虚线代替。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

232.高铁采用的补偿装置中, 铝合金滑轮组补偿装置传动效率( ),维修工作量少。

A. 　低

B. 　高

C. 　一般

D. 　差

点击查看答案

543.棒式绝缘子弯曲度不得超过( )。

A. 　0.5%

B. 　1%

C. 　1.5%

D. 　2.5%

点击查看答案

661.接触网巡视( )开工作票。

A. 　按规定

B. 　必须

C. 　不须

D. 　可以不

点击查看答案

476.动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为( )。

A. 　180~190m

B. 　200~215m

C. 　220~230m

D. 　240~250m

点击查看答案

239.( )行车防护人员不得影响其他线路上列车的正常运行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

251.电动势的方向是( )。

A. 　从正极指向负极

B. 　从负极指向正极

C. 　从首端指向尾端

D. 　从尾端指向首端

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