103.300-350km/h的客运专线上广泛采用( ),如京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。
A. 弹簧补偿装置
B. 棘轮补偿装置
C. 滑轮补偿装置
D. 液压补偿装置
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80.《电气化铁路接触网故障抢修规则》规定:对抢修用料具,接触网工区工长每( )检查一次。
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25.三线关节式道岔定位需要( )号及以上道岔的上下行渡线处才可以采用。
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278.( )受电弓动态包络线范围内不得有任何障碍影响受电弓运行。
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484.高速铁路接触网抢修人员需登乘动车组列车检查处理故障时,协调( )办理抢修人员登乘事宜。
A. 供电调度员
B. 列车调度员
C. 车站值班员
D. 生产调度员
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161.适用于200km/h-250km/h的动车组受电弓的最小工作气压为( )kPa。
A. 320
B. 350
C. 450
D. 550
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28.φ30js8的尺寸公差带图和尺寸零线的关系是( )。
A. 在零线上方
B. 在零线下方
C. 对称于零线
D. 就是零线
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63.( )供变电相互配合作业要根据作业内容不同,制定不同的安全措施,显示在作业工作票中,值班员监护助理值班员逐项进行布置,工作领导人进行复查,作业结束后值班员监护助理值班员逐项进行恢复。
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654.进行高空作业时,人员不宜位于线索受力方向的反侧,并采取防止线索( )的措施。
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412.构件受到剪切作用时,其剪切面上的内力和应力分别是( )。
A. 内力为剪力,应力为正应力
B. 内力为轴力,应力为正应力
C. 内力为剪力,应力为剪应力
D. 内力为轴力,应力为剪应力
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