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49.( )高速铁路接触网永久性接地判断:变电所断路器跳闸重合、试送电均不成功,可能由于接触网线索、正馈线或供电线断线、绝缘子击穿、分段绝缘器击穿、隔离开关引线脱落或断线、较严重的弓网故障、动车组列车故障、电缆故障、避雷器击穿、外界原因等造成的金属性接地。

A、正确

B、错误

答案：空

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170.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石构成( )。

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24.( )补偿装置,在时速200—250Km/h客运线上广泛采用。

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772.700型线岔的长度是( )。

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650.《高速铁路接触网维修规则》规定:下部固定绳距接触线距离侧线为( )mm,允许偏差±50mm。

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582.事故调查组向组织事故调查组的机关提交《铁路交通事故调查报告》期限正确的是( )。①特别重大事故的调查期限为60日。②重大事故的调查期限为30日。③较大事故的调查期限为20日。④一般事故的调查期限为10日。

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209.( )钢柱的方向由基础决定,所以不能调整。

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149.( )无论什么结构形式的中心锚结均采用QJ-70钢绞线作为锚结绳。

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264.吸上线与回流线(保护线)连接时,与悬挂点的距离应符合( )要求。

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219.以下关于“节俭”的说法,你认为正确的是:( )。

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291.( )单项设备检查是对个别设备进行专项检查,并兼有维护保养职能。

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判断题

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49.( )高速铁路接触网永久性接地判断:变电所断路器跳闸重合、试送电均不成功,可能由于接触网线索、正馈线或供电线断线、绝缘子击穿、分段绝缘器击穿、隔离开关引线脱落或断线、较严重的弓网故障、动车组列车故障、电缆故障、避雷器击穿、外界原因等造成的金属性接地。

A、正确

B、错误

答案：空

相关题目

170.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石构成( )。

A. 　一般A类事故

B. 　一般B类事故

C. 　一般C类事故

D. 　一般D类事故

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24.( )补偿装置,在时速200—250Km/h客运线上广泛采用。

A. 　弹簧

B. 　铸铁滑轮组

C. 　铝合金滑轮组

D. 　液压

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772.700型线岔的长度是( )。

A. 　1270mm

B. 　1510mm

C. 　1700mm

D. 　1850mm

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650.《高速铁路接触网维修规则》规定:下部固定绳距接触线距离侧线为( )mm,允许偏差±50mm。

A. 　250

B. 　300

C. 　350

D. 　450

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A. 　①

B. 　②

C. 　③④

D. 　①②③④

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209.( )钢柱的方向由基础决定,所以不能调整。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

149.( )无论什么结构形式的中心锚结均采用QJ-70钢绞线作为锚结绳。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

264.吸上线与回流线(保护线)连接时,与悬挂点的距离应符合( )要求。

A. 　设计

B. 　张力

C. 　温度

D. 　美观

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219.以下关于“节俭”的说法,你认为正确的是:( )。

A. 　节俭是美德,但不利于拉动经济增长

B. 　节俭是物质匮乏时代的需要,不适应现代社会

C. 　生产的发展主要靠节俭来实现

D. 　节俭不仅具有道德价值,也具有经济价值

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291.( )单项设备检查是对个别设备进行专项检查,并兼有维护保养职能。

A. 正确

B. 错误

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