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203.( )0号动检车是中国第一列高速综合检测列车。

A、正确

B、错误

答案：空

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760.当加强线跨越非电气化股道时,对轨面的最小距离不得小于( )。

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539.锚段关节可分为绝缘锚段关节与( )。

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447.高速客运专线线索补偿装置适用特性,要适应补偿线索( )的需求。

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568.高速铁路接触网综合工区作业车停靠线电务设备没有开通的,( )确认道岔位置正确后使用CIR或GSM-R手持终端向车站值班员报告,列车司机与车站值班员联控后开车。

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186.( )应配备接触网单项检查记录

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292.( )接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和鉴定,并依据结果实施修理,恢复设备正常运行状态的循环管理过程。

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287.高速受流对接触网的动态要求指的是( )。

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94.采用混凝土防护墩防护时,厚度不小于( )m并采用混凝土灌注基础,基础满足稳固要求,混凝土标号不小于C20并植入钢筋网。

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126.( )《高速铁路接触网维修规则》中规定:整体吊弦载流环线鼻子与接触线夹角不得小于30°~60°。

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70.( )高速接触网接触线的高度一般为5.6m。

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判断题

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203.( )0号动检车是中国第一列高速综合检测列车。

A、正确

B、错误

答案：空

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760.当加强线跨越非电气化股道时,对轨面的最小距离不得小于( )。

A. 　5000mm

B. 　6000mm

C. 　7000mm

D. 　7500mm

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539.锚段关节可分为绝缘锚段关节与( )。

A. 　电分段锚段关节

B. 　非绝缘锚段关节

C. 　关节式

D. 　器件式

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447.高速客运专线线索补偿装置适用特性,要适应补偿线索( )的需求。

A. 　型号较小

B. 　张力较小

C. 　张力较大

D. 　型号较大

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568.高速铁路接触网综合工区作业车停靠线电务设备没有开通的,( )确认道岔位置正确后使用CIR或GSM-R手持终端向车站值班员报告,列车司机与车站值班员联控后开车。

A. 　工务段

B. 　供电段

C. 　电务段

D. 　机务段

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186.( )应配备接触网单项检查记录

A. 　检修工区

B. 　运行工区

C. 　检测工区

D. 　维修工区

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292.( )接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和鉴定,并依据结果实施修理,恢复设备正常运行状态的循环管理过程。

A. 正确

B. 错误

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287.高速受流对接触网的动态要求指的是( )。

A. 　线索匹配

B. 　环境保护

C. 　弓网匹配

D. 　材料标准

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94.采用混凝土防护墩防护时,厚度不小于( )m并采用混凝土灌注基础,基础满足稳固要求,混凝土标号不小于C20并植入钢筋网。

A. 　0.1

B. 　0.3

C. 　0.4

D. 　0.5

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126.( )《高速铁路接触网维修规则》中规定:整体吊弦载流环线鼻子与接触线夹角不得小于30°~60°。

A. 正确

B. 错误

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70.( )高速接触网接触线的高度一般为5.6m。

A. 正确

B. 错误

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