A、3
B、20
C、25
D、30
答案:D
解析:解析:【该题涉及理论(四)-1-89内容】
A、3
B、20
C、25
D、30
答案:D
解析:解析:【该题涉及理论(四)-1-89内容】
A. 600mm至1050mm,250mm
B. 650mm至1050mm,150mm
C. 600mm至1050mm,200mm
D. 600mm至1050mm,150mm
解析:解析:【该题涉及第15章—第11节-弹性吊索安装调整内容】
A. 机车高速运行和恶劣气象条件下,应保证电力机车正常取流。
B. 应有足够的机械强度,较高的稳定性,保持良好的工作状态。
C. 对地绝缘性能好,具有足够的绝缘强度,绝对不能有闪络和泄漏电流,保证运行安全、可靠。
D. 接触网设备和零件应有较好的耐磨、抗腐蚀能力,使用寿命长。
E. 接触网设备结构尽量简单,弹性均匀,零件互换性好,便于施工、运营维修和事故抢修。
解析:解析:【知识点】第二章第一节(一)
A. 相当于两个四跨绝缘锚段关节的组合,并在关节内嵌入七跨长的中性线。
B. 七跨电分相锚段关节设置转换柱(ZJ1、ZJ2)各2根、中心柱(ZJ3)两根。
C. 两个四跨锚段关节交叉重叠有两个跨距。
D. 四棵转换柱的工作支接触线拉出值均为300mm,非工作支接触线拉出值均为200mm,两接触线的水平距离为500mm。
E. 两根中心柱ZJ3之间,三个跨距内嵌入的中性线为工作支,其长度可保证100-150m,以实现电分相。
解析:解析:【知识点】第十五章第十七节(一)
A. 各悬挂点纵向位置应根据设计平面按图中的跨距及里程进行测量,悬挂点顺线路方向可在±0.8m范围内调整,但调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距,且相邻跨距差不得大于10m;
B. 纵向定位测量应避开隧道伸缩缝及不同断面接缝、明显渗水、漏水的地方,避开距离大于1000mm;
C. 对于在悬挂点、下锚点有钢筋加强设计区段,在测量定位时应与隧道施工单位联系,落实定位位置隧道衬砌内是否有钢筋网片加固;
D. 一个隧道纵向测量完成后,应将实际跨距与设计跨距相校核,如有施工偏差可在整个隧道内进行调整;调整隧内跨距时,应注意隧道口两悬挂点与隧外支柱间的跨距必须满足相邻跨距差不得大于10m的要求;
E. 悬挂、下锚点横线路方向根据侧面限界进行定位,吊柱及锚臂横线路方向中心线应与线路中心线垂直,允许施工偏差不大于1.5°。
解析:解析:【接触网工程(高速)施工作业操作手册】第四章第三节P101
A. 正确
B. 错误
解析:解析:【该题涉及理论第二章-第二节-第三部分内容】
A. 正确
B. 错误
解析:解析:【该题涉及第二章—第1节-电气化铁路的组成内容】
A. 一定平行
B. 一定不平行
C. 一定不平行
解析:解析:【技师和高级技师题库选择题138】
A. 200mm
B. 300mm
C. 100mm
D. 250mm
解析:解析:【该题涉及理论(十二)-1-172内容】
A. 正确
B. 错误
解析:解析:【该题涉及理论(十一)-1-160内容】
A. 承力索有载弛度符合设计要求
B. 已按要求布置普通吊弦
C. 接触线中心锚节已安装
D. 软横跨下部固定绳已安装
E. 接触线补偿装置已安装
解析:解析:【第九章第三节二】