A、3
B、4
C、5
D、6
答案：A
解析：解析:【该题涉及理论(四)-15-(8)内容】
A、3
B、4
C、5
D、6
答案：A
解析：解析:【该题涉及理论(四)-15-(8)内容】
A. 正确
B. 错误
解析：解析:【高技能人才评价示范标准接触网工第十四章第三节】
A. 600mm至1050mm,250mm
B. 650mm至1050mm,150mm
C. 600mm至1050mm,200mm
D. 600mm至1050mm,150mm
解析：解析:【该题涉及第15章—第11节-弹性吊索安装调整内容】
A. 接触网导高
B. 拉出值
C. 超高
D. 轨面高差
解析：解析:【该题涉及理论第二十一章(三)-2-(1)内容】
A. 正确
B. 错误
解析：解析:【该题涉及理论(四)-21-(2)内容】
A. 正确
B. 错误
解析：解析:【该题涉及第14章—第2节-接触网绝缘导通测试技术要点内容】
A. 受电弓与接触网之间应保持一定的接触压力。接触力的大小由受电弓的静态抬升力、空气动力以及垂直方向上的质量惯性力等因素决定。这个压力不可过大也不可过小,当接触力过大时,会使弓网磨耗加剧;若压力过小会造成离线,产生电弧,灼热的电弧会烧伤接触线和受电弓滑板,影响使用寿命。
B. 要改善受流质量,需改善接触悬挂的弹性,使弹性在整个跨距中尽量均匀(如采用弹性链形悬挂);减小接触悬挂的硬点(如采用轻型设备、零件、避免接触线有弯等);
C. 要改善受流质量,需加大接触线的张力,可提高波的传播速度,并使接触线的弹性更加均匀;改善受电弓的结构、功能,减小受电弓的归算质量,提高受电弓的适应性;
D. 改善路基及轨道,使轨道更加稳定、平稳,以减小机车运行时的振动和摆动;
E. 改善机车车体,减小车体在运行中的振动和摆动等。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
A. 正确
B. 错误
解析：解析:【知识点】第八章第一节(一)
A. 电气化铁路由电力机车、牵引变电所、接触网及轨道回路四部分组成。其中,接触网和轨道回路也称为牵引网。
B. 电力机车是电力牵引的动力,通过受电弓从接触网上获得电能,经过变压、整流及控制装置转变为电动机适应的电压,电动机将电能转变成机械能牵引列车运行。
C. 牵引变电所的任务是把电力系统的三相高压电变成电力机车所需要的电能。
D. 接触网是架设在铁路线路上空向电力机车供电的特殊形式的输电线路。
E. 钢轨除了起导向作用外,还是信号电路和牵引电流回路不可缺少的组成部分。
解析：解析:【知识点】第二章第一节(一)
A. 正确
B. 错误
解析：解析:【该题涉及理论(四)-11-(2)内容】
