A、 悬吊零件、定位零件、连接零件
B、 锚固零件、补偿零件
C、 铸黄铜件、可锻铸铁件、灰口铸铁件
D、 支撑零件、电连接零件
E、 普通碳素钢件、铝合金件
答案：ABD
解析：解析:【第二章第三节】
A、 悬吊零件、定位零件、连接零件
B、 锚固零件、补偿零件
C、 铸黄铜件、可锻铸铁件、灰口铸铁件
D、 支撑零件、电连接零件
E、 普通碳素钢件、铝合金件
答案：ABD
解析：解析:【第二章第三节】
A. 设计值。
B. 300mm
C. 400mm
D. 450mm
解析：解析:【该题涉及理论普速铁总运〔2017〕9号第一百零九条内容】
A. 正确
B. 错误
解析：解析:【本题涉及专业知识(四)-2-(35)内容】
A. 200
B. 100
C. 300
D. 500
解析：解析:【该题涉及理论(十)-5-151内容】
A. 正确
B. 错误
解析：解析:【高技能人才评价示范标准接触网工一章第九节】
A. 正确
B. 错误
解析：解析:【该题涉及理论(四)-21-(4)内容】
A. 各悬挂点纵向位置应根据设计平面按图中的跨距及里程进行测量,悬挂点顺线路方向可在±0.8m范围内调整,但调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距,且相邻跨距差不得大于10m;
B. 纵向定位测量应避开隧道伸缩缝及不同断面接缝、明显渗水、漏水的地方,避开距离大于1000mm;
C. 对于在悬挂点、下锚点有钢筋加强设计区段,在测量定位时应与隧道施工单位联系,落实定位位置隧道衬砌内是否有钢筋网片加固;
D. 一个隧道纵向测量完成后,应将实际跨距与设计跨距相校核,如有施工偏差可在整个隧道内进行调整;调整隧内跨距时,应注意隧道口两悬挂点与隧外支柱间的跨距必须满足相邻跨距差不得大于10m的要求;
E. 悬挂、下锚点横线路方向根据侧面限界进行定位,吊柱及锚臂横线路方向中心线应与线路中心线垂直,允许施工偏差不大于1.5°。
解析：解析:【接触网工程(高速)施工作业操作手册】第四章第三节P101
A. 正确
B. 错误
解析：解析:【该题涉及理论(一)-2-3内容】
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
解析：解析:【该题涉及理论普速铁总运〔2017〕9号第一百一十条内容】
A. 正确
B. 错误
解析：解析:【知识点】第十三章第二节(四)
A. 正确
B. 错误
