A、 故障现象:倒立柱埋入螺栓常见的故障有脱落和损坏。
B、 最有可能是隧道结构强度或厚度不满足要求导致埋入螺栓松动或脱落等。
C、 可能是安装时,埋入螺栓有损伤或其他缺陷,投入运行后长时间未被发现并处理,再加上腐蚀或因其他作用力造成断裂。
D、 可能是安装时,埋入螺栓的填充物的配制不合要求,或未完全填满,或埋深不够,或安装后养护时间不够等都有可能造成埋入杆件状态不良,投入运行后又长时间未被发现,造成松动和脱落等。
E、 可能是埋入螺栓在运行中,因某种原因腐蚀(如隧道渗、漏水)造成断裂,受外力被拉脱落或折断。
F、 肯定是发生刮弓事故,造成拉坏或拉脱落。或者接触悬挂因某种原因短路接地,造成埋入螺栓烧损。
答案：ACDE
解析：解析:【该题涉及理论第二十二章(三)-5-(1)内容】
A、 故障现象:倒立柱埋入螺栓常见的故障有脱落和损坏。
B、 最有可能是隧道结构强度或厚度不满足要求导致埋入螺栓松动或脱落等。
C、 可能是安装时,埋入螺栓有损伤或其他缺陷,投入运行后长时间未被发现并处理,再加上腐蚀或因其他作用力造成断裂。
D、 可能是安装时,埋入螺栓的填充物的配制不合要求,或未完全填满,或埋深不够,或安装后养护时间不够等都有可能造成埋入杆件状态不良,投入运行后又长时间未被发现,造成松动和脱落等。
E、 可能是埋入螺栓在运行中,因某种原因腐蚀(如隧道渗、漏水)造成断裂,受外力被拉脱落或折断。
F、 肯定是发生刮弓事故,造成拉坏或拉脱落。或者接触悬挂因某种原因短路接地,造成埋入螺栓烧损。
答案：ACDE
解析：解析:【该题涉及理论第二十二章(三)-5-(1)内容】
A. 70
B. 80
C. 100
D. 200
解析：解析:【该题涉及理论(三)-3-77内容】
A. 6
B. 10
C. 15
D. 20
解析：解析:【该题涉及理论(四)-3-93内容】
A. 35m
B. 60m
C. 170m
D. 265m
解析：解析:【该题涉及车载控制自动过分相系统技术条件7.2.2内容】
A. 加强线
B. 供电线
C. 回流线
D. AF线
解析：解析:【高技能人才评价示范标准接触网工-179页】
A. 100200
B. 120200
C. 100250
D. 120250
解析：解析:【该题涉及理论第二章-第一节-第一部分内容】
解析：解析:【该题涉及理论第十五章-第十七节-第一部分内容】
A. 运行中的受电弓在最大抬升量。
B. 受电弓动态包络线的摆动量应考虑受电弓的最大风偏。
C. 运行中的受电弓在摆动时可能达到的最大轮廓线。
D. 动态包络线范围内不得有任何障碍影响受电弓运行。
E. 不同速度、不同线路情况的动态包络线基本一致。
解析：解析:【知识点】第二章第一节(一)
A. 30°
B. 20°
C. 18°
D. 15°
解析：解析:【该题涉及第十章第三节(四)】
A. 正确
B. 错误
解析：解析:【该题涉及第22章—第1节-接触网设备事故分析与事故预防内容】
A. 55;27.5
B. 27.5;27.5
C. 27.5;0
D. 55;0;
解析：解析:【本题涉及专业知识(四)-2-(2)内容】
