129.兆欧表上有三个接线柱,分别标有( )。
A. L(线路)、E(接地)、G(屏蔽)
B. L(线路)、G(接地)、E(屏蔽)
C. G(线路)、L(接地)、E(屏蔽)
D. E(线路)、L(接地)、G(屏蔽)
解析：解析:【该题涉及第1章—第16节-摇表内容】
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323.吊弦的导线环,接触线端朝向行车前进方向侧,承力索端朝向行车的反方向侧。( )
解析：解析:【该题涉及理论(四)-15-(10)内容】
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157.隧道内一般不得进行V停"作业。( )(《接触网工》第二十一章第二节-P381)"
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66.横向电连接根据结构高度可以分为“C”型和“S”型。一般结构高度大于或等于1.2米时,采用“S”型电连接。( )
解析：解析:出自《接触网工》第十五章-第十五节-第二部分
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19.定位装置的组成及主要作用是什么?( )
A. 定位装置由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成。
B. 使接触线始终在受电弓滑板的工作范围内,并且使接触线对受电弓的磨耗均匀。
C. 使每个定位点的拉出值都达到受电弓最大使用范围,以处长受电弓的使用寿命。
D. 将接触线所产生的水平力传递给腕臂。
E. 使承力索与接触线在同一铅垂面上。
解析：解析:【该题涉及第6章—第3节-定位装置内容】
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166.补偿器是一种能自动调节线索张力的装置。补偿器主要由滑轮组、坠砣、坠砣杆和杵环杆等组成。( )(本题涉及第八章第二节)
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109.隧道内锚栓拉力测试时,应逐渐加大拉力至规定测试值,并保持( ),期间如无异常,即通过测试。
A. 3~5分钟
B. 5~7分钟
C. 5~10分钟
D. 3~8分钟
解析：解析:【该题涉及理论第十八章-第四节-第四部分内容】
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188.腹板纵向裂纹、收缩性裂纹其宽度小于0.15mm以下的可以使用,其宽度在0.15~0.3mm的可修补使用。( )
解析：解析:【知识点】第五章第二节(一)
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206.25kV带电体距机车车辆或装载货物间隙不应小于300mm。( )
解析：解析:【本题涉及专业知识(四)-2-(31)内容】
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136.冷滑检测一般分为三次进行,第一次为低速冷滑,检测速度10km/h,升弓气压10N。( )
解析：解析:【该题涉及第14章—第1节-冷滑检测程序内容】
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