A、移频自动闭塞
B、自动闭塞
C、半自动闭塞
D、自动站间闭塞
答案：BCD
A、移频自动闭塞
B、自动闭塞
C、半自动闭塞
D、自动站间闭塞
答案：BCD
A. √
B. ×
A. 由远及近依次
B. 不分先后
C. 不用
D. 由近及远依次
A. 货物作业停留
B. 货物装载时间
C. 货物卸载时间
D. 货物装载时间
A. √
B. ×
A. 正线道岔的直向通过速度应等于路段设计行车速度。
B. 狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于9号。
C. 侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号。
D. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于9号。
A. 10
B. 30
C. 40
D. 20
A. √
B. ×
A. √
B. ×
A. 停车后
B. 进站后
C. 停妥后
D. 联系司机后
A. 实行机车全区段前后推挽运行的列车，不挂列尾装置。
B. 除按半自动闭塞法行车的区段外，列车运行区段内无长大下坡道且运行区间在3个及以下的小运转列车经列车调度员准许并下达调度命令，可不挂列尾装置。
C. 半自动闭塞区段，因特殊编组要求或不具备倒编换挂条件的货物列车，且列车尾部为提钩杆作用不良、客车、特种车等无法加挂列尾主机的特殊机车车辆，车站应提前报告列车调度员，由列车调度员下达调度命令，可不挂列尾装置。
D. 军用列车因指定编组等特殊要求，且列车尾部为提钩杆作用不良、客车、特种车等无法加挂列尾主机的特殊机车车辆，车站应提前报告列车调度员，经调度值班主任批准，并由列车调度员下达调度命令，可不挂列尾装置。
