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内勤助理值班员必知必会

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内勤助理值班员必知必会

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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

A、√

B、×

答案：A

内勤助理值班员必知必会

动车组列车在车站办理客运业务时，须（）。

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调车指挥人确认具备动车条件后，方准向机车显示起动信号。司机确认调车指挥人的起动信号（或指令），牵引或单机运行时还要确认地面信号显示正确后，方可动车。遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难，调车领导人可指派连结员或胜任人员中转信号。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

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双线区段的车站，原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须经调度所值班主任（副主任）准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或后部。

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车站值班员(助理值班员（外勤）)：接车时，列车接近车站时出务，停车列车全部进入接车线警冲标内方停妥后离去；发车(通过)时，在列车尾部越过（）后离去。

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区间通过信号机故障时，应通知（）部门（仅灯光熄灭时不通知工务）。

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凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

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编组始发列车，根据日（班）计划规定的车次，按图定的时分正点或早点不超过（）分钟出发时，按出发正点统计。

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超限车与邻线停留的机车、车辆或线路上停留的超限车与邻线上调动的机车、车辆间的距离不得小于( )。

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判断题

)

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内勤助理值班员必知必会

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

A、√

B、×

答案：A

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动车组列车在车站办理客运业务时，须（）。

A. 固定进路

B. 固定股道

C. 固定站台

D. 固定停车位置

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A. √

B. ×

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A. √

B. ×

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A. √

B. ×

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或后部。

A. 10

B. 30

C. 40

D. 20

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A. 警冲标内方

B. 站台

C. 运转室

D. 立岗地点

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区间通过信号机故障时，应通知（）部门（仅灯光熄灭时不通知工务）。

A. 工务

B. 电务、工务

C. 电务

D. 供电

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凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

A. √

B. ×

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编组始发列车，根据日（班）计划规定的车次，按图定的时分正点或早点不超过（）分钟出发时，按出发正点统计。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 15

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超限车与邻线停留的机车、车辆或线路上停留的超限车与邻线上调动的机车、车辆间的距离不得小于( )。

A. 500mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 400mm

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