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内勤助理值班员必知必会

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内勤助理值班员必知必会

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未挂列尾装置的货物列车发车前，车站发车人员必须在列车尾部进行自动制动机简略实验，确认全列通风，方可发车。机车乘务员按规定进行自动制动机简略实验。车站发车人员发车前，还应向车站值班员报告最后一辆车车号。

A、√

B、×

答案：A

内勤助理值班员必知必会

调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于( )

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在装设有计算机报点系统的车站，报点方法按有关规定执行。遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车、货物列车列尾装置灯光熄灭或无列尾装置的列车等情况，应一并通知邻站。

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（）及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

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使用计轴复零按钮后，车站值班员交接班时，应在《车站值班员交接班簿》上交接计数器号码并认真核对。

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编组始发列车，根据日（班）计划规定的车次，按图定的时分正点或早点不超过（）分钟出发时，按出发正点统计。

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接发列车时，接送列车人员应携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在（）地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或后部。

下列（）情况不准分部运行。

到发线上停留车辆时，须经（）准许

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内勤助理值班员必知必会

未挂列尾装置的货物列车发车前，车站发车人员必须在列车尾部进行自动制动机简略实验，确认全列通风，方可发车。机车乘务员按规定进行自动制动机简略实验。车站发车人员发车前，还应向车站值班员报告最后一辆车车号。

A、√

B、×

答案：A

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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于( )

A. 200m

B. 1000m

C. 800m

D. 400m

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A. √

B. ×

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（）及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。

A. 棚车

B. 罐车

C. 矿石车

D. 平车

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.12

D. 0.06

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使用计轴复零按钮后，车站值班员交接班时，应在《车站值班员交接班簿》上交接计数器号码并认真核对。

A. √

B. ×

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编组始发列车，根据日（班）计划规定的车次，按图定的时分正点或早点不超过（）分钟出发时，按出发正点统计。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 15

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A. 《站细》规定

B. 企业规定

C. 规定

D. 合适

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或后部。

A. 10

B. 30

C. 40

D. 20

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下列（）情况不准分部运行。

A. 采取措施后可整列运行时

B. 遗留车辆停留在超过2.5‰坡度的线路上时

C. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时

D. 降雾、暴风雨雪时等天气不良时

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到发线上停留车辆时，须经（）准许

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 车站调度员

D. 车站值班干部

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