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内勤助理值班员必知必会

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内勤助理值班员必知必会

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判断题

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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

A、√

B、×

答案：A

内勤助理值班员必知必会

站间设有单双线线路所时,在一切电话中断后，双线方向车站、优先发车站在查明所间区间空闲后，只准向线路所发出一次正方向的列车。以后每次发出列车，均须得到线路所“准接你站发出的列车”的通知书后方可发车。线路所应主动向双线方向车站传递通知书。

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动车组列车以外的旅客列车最高运行速度140km/h，紧急制动距离限值为（）m。

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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所（）准许，方可反方向运行。

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自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据（）确定，并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。

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使用计轴复零按钮后，车站值班员交接班时，应在《车站值班员交接班簿》上交接计数器号码并认真核对。

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不设固定调车机的车站牵出线，需要临时停放车辆和进行装卸作业的，其安全措施由( )规定。

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自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向（）填写故障信号机名称，交给司机。

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需停电进行的区间装卸车，装卸车单位须事先通知（）派人监护作业。

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当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以站长的命令，作为进入封锁区间的许可。

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自动闭塞区段（三显示），列车头部越出出站信号机的超长列车发车时，行车凭证为（）。

题目内容

(

判断题

)

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内勤助理值班员必知必会

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

A、√

B、×

答案：A

相关题目

A. √

B. ×

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动车组列车以外的旅客列车最高运行速度140km/h，紧急制动距离限值为（）m。

A. 800

B. 1400

C. 2000

D. 1100

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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所（）准许，方可反方向运行。

A. 列车调度员

B. 计划调度员

C. 机车调度员

D. 值班主任

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自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据（）确定，并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。

A. 列车牵引重量

B. 列车牵引能力

C. 列车牵引计算

D. 列车牵引坡度

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使用计轴复零按钮后，车站值班员交接班时，应在《车站值班员交接班簿》上交接计数器号码并认真核对。

A. √

B. ×

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不设固定调车机的车站牵出线，需要临时停放车辆和进行装卸作业的，其安全措施由( )规定。

A. 《站细》

B. 《技规》

C. 《行规》

D. 《行细》

点击查看答案

自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向（）填写故障信号机名称，交给司机。

A. 由远及近依次

B. 不分先后

C. 不用

D. 由近及远依次

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需停电进行的区间装卸车，装卸车单位须事先通知（）派人监护作业。

A. 供电段

B. 专职人员

C. 装卸负责人

D. 电务段

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当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以站长的命令，作为进入封锁区间的许可。

A. √

B. ×

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自动闭塞区段（三显示），列车头部越出出站信号机的超长列车发车时，行车凭证为（）。

A. 红色许可证

B. 路票

C. 调度命令

D. 绿色许可证

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