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内勤助理值班员必知必会

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内勤助理值班员必知必会

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判断题

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

A、√

B、×

答案：A

内勤助理值班员必知必会

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

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区间及闭塞分区的界限类型分为( )。

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遇自然灾害、行车事故、封锁施工等特殊情况，经列车调度员准许，允许变更旅客列车固定径路。

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使用各种小车时，车站值班员应了解列车运行情况，按规定进行防护，并保证能在列车到达前撤出线路以外。

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扳道人员扳动道岔及信号操纵人员准备进路时：要严格执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”的规定

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车站值班员如需取消发车进路时，应先（）。

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车站技术管理和作业组织应在（）中规定。

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或后部。

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在事故调查组人员到达前，站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外）到事故现场，负责指挥列车有关工作。

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一切电话中断后，严禁办理反方向发车，如中断前已有列车调度员命令确定反方向发车，并已办妥闭塞尚未发车时，准许反方向发车。

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判断题

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内勤助理值班员必知必会

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

A、√

B、×

答案：A

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.12

D. 0.06

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区间及闭塞分区的界限类型分为( )。

A. 站间区间

B. 所间区间

C. 闭塞分区

D. 闭塞区间

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遇自然灾害、行车事故、封锁施工等特殊情况，经列车调度员准许，允许变更旅客列车固定径路。

A. √

B. ×

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使用各种小车时，车站值班员应了解列车运行情况，按规定进行防护，并保证能在列车到达前撤出线路以外。

A. √

B. ×

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扳道人员扳动道岔及信号操纵人员准备进路时：要严格执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”的规定

A. √

B. ×

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车站值班员如需取消发车进路时，应先（）。

A. 通知司机

B. 关闭出站信号机

C. 通知发车人员

D. 收回行车凭证

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车站技术管理和作业组织应在（）中规定。

A. 《段技术规章》

B. 《站细》

C. 《车站管理办法》

D. 《行车资料揭挂簿》

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或后部。

A. 10

B. 30

C. 40

D. 20

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A. √

B. ×

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一切电话中断后，严禁办理反方向发车，如中断前已有列车调度员命令确定反方向发车，并已办妥闭塞尚未发车时，准许反方向发车。

A. √

B. ×

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