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内勤助理值班员必知必会

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内勤助理值班员必知必会

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判断题

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进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

A、√

B、×

答案：A

内勤助理值班员必知必会

旅客列车列尾装置尾部主机的（）、风管及电源的连结与摘解，由车辆部门负责。

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区间无车但“大区间空闲”表示灯亮红灯、区间闭塞分区均空闲，表明区间及两端进站信号机处计轴设备均正常，按计轴自动闭塞办理行车。

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由于设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

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特定引导手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动

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信号机按类型分为( )、臂板信号机和机车信号机

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进站及接车进路色灯信号机，均应设（）信号。

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列车在区间被迫停车，如后方站向该区间办理出站调车作业时，在调车作业结束前不得准许列车（）。

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站外（）距离内有隧道的车站，禁止跟踪出站调车。

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由引导人员接车时，应在( )，显示引导手信号接车。

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列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( )车站值班员（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置；根据需要迅速请求救援。

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判断题

)

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内勤助理值班员必知必会

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

A、√

B、×

答案：A

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旅客列车列尾装置尾部主机的（）、风管及电源的连结与摘解，由车辆部门负责。

A. 安装

B. 安装与摘解

C. 摘接

D. 安装与摘接

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区间无车但“大区间空闲”表示灯亮红灯、区间闭塞分区均空闲，表明区间及两端进站信号机处计轴设备均正常，按计轴自动闭塞办理行车。

A. √

B. ×

点击查看答案

由于设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

A. √

B. ×

点击查看答案

特定引导手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动

A. √

B. ×

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信号机按类型分为( )、臂板信号机和机车信号机

A. 进路信号机

B. 信号表示器

C. 色灯信号机

D. 出站信号机

点击查看答案

进站及接车进路色灯信号机，均应设（）信号。

A. 预告

B. 复示

C. 引导

D. 接近

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列车在区间被迫停车，如后方站向该区间办理出站调车作业时，在调车作业结束前不得准许列车（）。

A. 后退

B. 开车

C. 停车

D. 通过

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站外（）距离内有隧道的车站，禁止跟踪出站调车。

A. 200m

B. 500m

C. 300m

D. 800m

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由引导人员接车时，应在( )，显示引导手信号接车。

A. 企业规定地点

B. 规定地点

C. 引导员接车地点标处

D. 站细规定点

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A. 前方站

B. 两端

C. 后方站

D. 中间站

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