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内勤助理值班员必知必会

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内勤助理值班员必知必会

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判断题

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列300m时，要严格控制速度

A、√

B、×

答案：B

内勤助理值班员必知必会

进站（接车进路）信号机开放后，在不足《站细》规定开放信号时间内，除危及行车和人身安全时，（）关闭进站（进路）信号、变更进路。

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由于设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

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（）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

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下列情况需要发布调度命令的有（）。

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列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( )车站值班员（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置；根据需要迅速请求救援。

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超长列车原则上不准超过运行区段列车换长的1.5倍。

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站间设有单双线线路所时,在一切电话中断后，双线方向车站、优先发车站在查明所间区间空闲后，只准向线路所发出一次正方向的列车。以后每次发出列车，均须得到线路所“准接你站发出的列车”的通知书后方可发车。线路所应主动向双线方向车站传递通知书。

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扳道人员扳动道岔及信号操纵人员准备进路时：要严格执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”的规定

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下列哪些调度命令必须交递纸质命令，不可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机直接发布或由车站值班员转达。

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CTCS-2级列控系统在完全监控模式下按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式曲线。

题目内容

(

判断题

)

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内勤助理值班员必知必会

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列300m时，要严格控制速度

A、√

B、×

答案：B

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进站（接车进路）信号机开放后，在不足《站细》规定开放信号时间内，除危及行车和人身安全时，（）关闭进站（进路）信号、变更进路。

A. 禁止

B. 可以

C. 列车调度员同意后可以

D. 值班干部同意后可以

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由于设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

A. √

B. ×

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（）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

A. 非常站控

B. 中心控制

C. 车站控制

D. 分散自律控制

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下列情况需要发布调度命令的有（）。

A. 临时利用本务机车调车作业

B. 通知司机达速运行

C. 列车机外停车

D. 阶段计划调整

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A. 前方站

B. 两端

C. 后方站

D. 中间站

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超长列车原则上不准超过运行区段列车换长的1.5倍。

A. √

B. ×

点击查看答案

A. √

B. ×

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扳道人员扳动道岔及信号操纵人员准备进路时：要严格执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”的规定

A. √

B. ×

点击查看答案

下列哪些调度命令必须交递纸质命令，不可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机直接发布或由车站值班员转达。

A. 向封锁区间开行救援列车、路用列车。

B. 发出在区间内停车或由区间返回的列车。

C. 列车中挂有装载超限货物的车辆。

D. 停用基本闭塞改电话闭塞法。

点击查看答案

CTCS-2级列控系统在完全监控模式下按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式曲线。

A. √

B. ×

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